港湾式车站改造工作已暂停

　　时报迅 (记者 夏令 实习生 张静 通讯员 穗协宣) 昨日，广州市政协召开“落实公交优先”座谈会，市交委、市政园林局、规划局等汇报了相关情况。据了解，2005年以来，由于市政绿化等因素影响，广州港湾式车站实际只改造了3个，而目前该项工作已暂停。

　　广州市交委指出，公交优先在城市建设等方面未得到充分体现，公交站的规划难以落实。

　　广州市城市规划局也表示，根据初步统计，地铁1、2、3号线共规划衔接公交站场22处，仅建成5处；规划公共停车场20处，仅建成2处；规划自行车停放场25处，仅建成1处。轨道站点交通衔接设施建设主体不明确，建设资金不落实，制约了轨道交通功能的发挥。

　　另外，交委指出，目前港湾式站点改造很缓慢，2005年拟改造港湾式站点49个，因资金欠缺只安排18个站点改造计划，而由于市政绿化等因素影响实际改造的只有新港西路客村站、芳村花地大道以及芳村隧道口站3个站点。目前，由于管线、绿化迁移难度较大，该项工作实际上已经暂停。