司机企业表态不愿意

　　时报讯 （记者 朱蕾） 经过修改再次对外征求意见的《广州市出租汽车管理条例(草案)》让大多数出租车企业及司机感到难以接受。

　　根据修改后草案，新增出租汽车经营权有效期限最长不得超过10年，市人民政府原投放的出租汽车经营权有效期限为30年。有企业表示，的士经营权自最初买断起就成为了有价“商品”，名义上也成了私人财产，若是规定出有效期限无论是企业还是司机都难以接受

　　据了解，广州共有出租车有偿使用经营权16039个，其中永久使用期15819个，20年使用期217个，10年使用期3个，也就是说有98％以上为企业或私人永久使用。

　　几家企业在昨日接受记者采访时都表示，政府部门在竞投时，承诺牌照永久性，并签订了永久使用的协议，不应该随意更改。有企业相关人士认为，牌照永久协议确定了牌照的永久性，无论是私人持有还是企业持有，一经买断在名义上就成了私人财产。

　　“当初参与竞投时，有些企业和个人把这个永久性的牌照当作是一种投资，如果取消了经营权的永久性，等于这笔投资成了泡影，当时的增值期望也没有了，这不是靠补偿能够解决的，还得考虑拥有者愿不愿意接受。”有企业负责人表示。

　　对于政府监管难的问题，有企业认为，新增出租汽车经营权作出有效期限的规定还可以理解，但如何保证10年内不出现管理难题也必须考虑：“无论是永久性经营权还是10年、20年的经营权，加强管理同样重要，管理的难点不会单单因为经营权的长短。”