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旧发动机翻新再造完美如新


http://www.sina.com.cn 2006年11月01日14:49 新民晚报

  废塑料袋、旧发动机、报废轮胎、电子废弃物……这些常人眼中的垃圾,在环保企业的眼中可都是“宝贝”。今起开幕的中国国际工业博览会首次举办环保技术与设备展。展会现场,中外参展商变废为宝的“绝活”生动地诠释了一句话:世上本没有垃圾,只有放错了位置的资源。

  变废为宝有“绝活”

  上海大众联合发展有限公司的展位上摆着两台几乎一模一样的汽车发动机:一台是全新的,另一台是由旧发动机完美再造而成。参展商告诉记者,再制造发动机就是把旧发动机作为“毛坯”,严格按照技术要求,对可利用的6大主要零部件重新加工,其余材料全部翻新。譬如,发动机缸体磨损后缸孔直径会变大,再制造过程中配上了相应增大的活塞,发动机的主要性能与新发动机可以完全一致,价格却只有新发动机的一半。

  “铝有优越的再生性能,可以多次循环利用而不影响其使用性能”,上海新格有色金属有限公司参展人员详细地向记者解释了铝的再生过程。小到一只易拉罐,大到汽车发动机,废铝合金经过回炉、熔化、提炼后,完全可以重新利用。不仅如此,生产同样的铝材料,再生铝所消耗的能源不足原生铝的3%,污染物排放要比生产原生铝减少97%。

  铝可以再生,塑料袋也能成为资源。日本一家企业展出的“塑料袋自动分别洗净处理机”可以清洗各种各样的塑料袋,使之成为有价值的回收物,再生为塑料原料。

  “不让一点儿垃圾走出会场”,日本爱知世博会的垃圾处理系统给不少观众留下了深刻的印象。本届工博会上,曾参与爱知世博会循环经济的日本企业组团参展,带来了氟利昂回收、河湖污泥净化、煤尘粉尘回收等装置和技术;法国苏伊士集团的废弃物处理装置也首次亮相中国市场……这些变废为宝的“绝活”同台亮相,为上海2010年世博会带来不少启迪。

  “再生”路上有瓶颈

  资源再生“绝活”不少,但再生路上仍有瓶颈。针对电脑、手机、复印机、传真机等电子废弃物,伟翔环保科技发展(上海)有限公司在嘉定投资兴建了年处理能力1万吨的电子废弃物处理工厂,可一年多来“吞”下的电子废弃物仅100吨左右。“吃不饱”的原因在于从消费者手中收集终端电子废弃物非常困难。

  而对于再生品,不少消费者仍带有一丝偏见,以为它是“低品质”的代名词,致使一些使用了再生品的企业也不敢光明正大地宣扬再生品。

  如何突破这些瓶颈?业内人士指出,除了先进的技术支撑外,发展循环经济还需要相关政策的倾斜和扶持,更离不开消费者的理解和接受。本报记者薛慧卿


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