曼谷新机场像个大仓库

　　本报驻泰国记者吴若蕾

　　厕所太少座椅太小 顶棚柱子未经粉刷

　　泰国素万那普国际机场 摄影 吴若蕾

　　自泰国首都曼谷的新机场——素万那普国际机场9月28日正式投入全面商业运营以来，乘客的抱怨就没停过：交通不便、行李丢失、通道不清、厕所太少等都成为投诉的焦点。经过一个月的磨合，素万那普机场的条件逐渐有所改善。

　　行李托运让人提心吊胆

　　在所有投诉中，“丢行李”是素万那普机场面临的最严重、量最大的投诉。出发乘客的托运行李没有被装上航班，到达旅客的行李被卸到其他传送带上，想托运行李的乘客花了2小时才办好手续，想取到托运行李的乘客等了5小时还不见行李踪影……凡此种种，令10月份有三趟出差任务的记者大为担心。

　　为了保证出差时的行李不丢，在10月份第一次出差时，记者缩减了一切不必要的东西，将全部行李手提上飞机。到了机场，记者发现几乎有一半的国际旅客会拖着多达3个箱包上飞机，其原因不言而喻：怕丢行李，不敢托运。

　　但在第三次出差时，记者已经放心地将行李交由机场托运。因为记者发现，机场将乘客的行李正、反面及提手上均贴上标签，标签上有条形码编号和航班班次等详细情况；机场的行李拖车也增加了不少。当乘客出关后，30分钟内就可以等到行李，不必再像机场刚运营时那样提心吊胆了。

　　巨资增建200个厕所

　　在关于素万那普机场的种种投诉中，“厕所太少”是最为特别的一个。在机场内办公的各航空公司、海关、移民局和免税店工作人员提出，机场的厕所排队时间长得“让人发疯”，而厕所内部的设施又太过落后，完全不符合泰国宣称的“国际性一流机场”的标准。

　　为此，泰国机场总公司拨出105万美元，拟在新机场里面增建200个厕所。不过，由于“工程庞大”，乘客可能要至少等上4个月的时间。

　　登机要看工作人员脸色

　　在素万那普机场里面，随时可以见到工人在修整破碎的地砖、漏水的玻璃吊顶、停电的自动通道，表现出一种“不怕有缺点，只要赶紧修”的诚恳态度。但许多乘客认为，机场的部分缺陷是“短期内无法改善”的。

　　比如，候机厅的座椅又小又硬又冷，让乘客坐又难受、不坐又累；拿着手提行李的乘客在“推车禁止线”之后仍需步行很长的路才能到登机口；从外表看起来光鲜的新机场，候机厅的天花板和方柱根本未经粉刷，完全保持着工厂仓库般的粗糙；部分登机口没有标识，甚至连验登机牌的柜台都没有，地勤在一张椅子上放置登记本。

　　与硬件的缺陷相比，机场工作人员服务态度更令人忧虑。10月间，记者已听到过3个熟人抱怨地勤服务人员态度差，记者也有亲身经历。一次，当大部分乘客已经坐在候机厅候机，两名泰航的地勤突然命令全部乘客到外面的楼道站着等，因为她们“还不想让大家进来”；而全体乘客听话地走到楼道没三分钟，这两位地勤又命令大家“立即进来，现在验护照！”