我国新型支线客机2008年首飞

　　【综合新华社珠海11月1日电】记者1日从珠海航展上获悉，第一架我国完全拥有自主知识产权的新型支线飞机ARJ21目前已获得41架订单，并将于2008年首飞、2009年首架飞机交付用户。

　　据中航商用飞机有限公司有关负责人介绍，被称为“中国民用航空工业新希望”的ARJ21飞机项目自启动以来进展顺利。ARJ21—700组装成功后，将意味着我国将有能力自行研

　　作为中国航空工业最新的两款高级教练机，“山鹰”和“猎鹰”不约而同选择在第六届中国国际航空博览会上公开亮相。中国“双鹰”的横空出世，标志着中国高级教练机的研制和生产实现了历史性跨越。

　　据“山鹰”的研制单位——中国一航贵州集团有关负责人介绍，我国具有完全自主知识产权的“山鹰”高级教练机，技术先进，用途广泛，能适应多种第三代战斗机飞行员训练的需求，同时兼有一定的作战功能，可以改装成战术侦察机、电子干扰机、轻型攻击机和舰载教练机等。

　　2006年3月13日才首飞成功的“猎鹰”L—15高级教练机，同样吸引了观众的极大关注。这架由中航二集团洪都集团自主研制、具有完全知识产权的新型超音速教练机，集成了多项先进的航空技术，具有高推重比、高机动性、全权限数字电传控制、航空电子综合管理等技术特征。“猎鹰”的总设计师张弘在接受记者采访时说，“猎鹰”技术性能较高，具有训练效费比高、低油耗、留空时间长、使用寿命长等特点，能够满足第三代战斗机飞行员的培训要求，并适当前瞻第四代战斗机的培训要求。

　　“山鹰”总设计师孙惠忠认为，新型高级教练机的问世，不仅使中国生产高级教练机的水平向前跨越了一大步，还极大地提高了中国高级教练机在世界市场上的竞争力。张弘同样对“猎鹰”的市场前景充满信心：“未来20—25年内，全世界会有1700多架高级教练机的市场需求规模，‘猎鹰’有希望拿到400架也就是接近25％的市场份额。”

　　(编辑小羽)