中国私人飞机 每年需求千架

　　中国私人飞机每年需求千架

　　据预测市场前景乐观，民资瞄准飞行员培训领域

　　本报讯“保守估计，中国目前每年需要2500多个初始飞行员，而现有民航飞行员培训体系仅能满足1500人的培训，与需求存在着很大的差距。当然，这也是我国航空培训机构

　　钻石飞机公司与泛美国际互为合作伙伴，这家民营航空飞行培训机构的所有教练机都来自钻石飞机公司。泛美国际也是除中国民航飞行学院之外的第二家飞行员培训学校。

　　私人飞机价格相当高级轿车

　　钻石飞机公司和泛美国际都非常看好中国的通用飞机市场。泛美国际的市场部总经理王毅钧说，根据中国的“十一五”规划，中国将在5到10年内逐步放开600米以下的空域，这将为中国的通用飞机尤其是私人飞机提供巨大的市场空间。“一架钻石DA40型飞机的售价在200万元人民币左右，相当于一辆高级轿车的价格。”因此他说，钻石飞机公司正是依据这种标准，判断中国有能力购买私人飞机的人群已经十分可观，并在不断增长之中。因此，钻石飞机公司甚至预测，中国每年需要的私人飞机甚至多达千架。

　　60万元培训私人比例仍小

　　“由于通用飞机在未来需求量庞大，加上航空公司每年需要的飞行员，那么中国每年有飞行学习需求的人数将不可估量。”王毅钧说。他说，之前仅有一家中国民航飞行学院已远不适应市场的需求，泛美国际也是在这种情况下应运而生。据悉，目前国内还有2到3家类似的飞行培训机构正在筹备之中。

　　“在我们学校的培训费用是60万元人民币，学生毕业后便可拿到最基本的商业飞行执照。”据王毅钧介绍，在飞行培训机构接受培训的主要有两类人，一类是航空公司委托培训，需航空公司、培训学校和个人签署一个三方协议，这类人员先成为初始飞行员，然后再到航空公司进行更进一步的机型培训；另一类人就是私人飞行员，只要18岁到60岁之间，身体等条件符合民航总局的要求，都可以在学校培训。“当然，私人培训飞行的人目前所占学员比例还非常小，相信以后会越来越多。”王毅钧说。

　　本版撰文:本报记者苏冬刘可英