未来航空想飞哪儿最多3小时

　　今年是人类航空103周年，飞机实现了人类航空的梦想，而未来的飞翔梦又会是怎样

　　中国航空学会名誉理事长朱育理昨天接受了本报记者独家专访，他表示，航空包括军用航空和民用航空，相比外太空的航天，航空其实要复杂、困难得多，“人类昨天的航空梦想今天已变成现实，今天的航空梦想未来同样也会变成现实，祖国航空事业不断发展，将能圆更多的航空梦。”

　　神秘新一代概念战机亮相

　　昨天，在中国航空一集团的偌大展厅内，一架概念飞机模型静静地藏在一个不起眼的小角落里，却吸引了众多的参观者。对于这架概念飞机，现场讲解员三缄其口，不愿意透露该架飞机究竟是什么？

　　记者在现场苦苦等候了两个多小时，终于找到中国一航现场负责人。据他介绍，这架概念飞机模型正是我国最为神秘的新一代战斗机，针对未来信息化作战环境适应网络中心战争要求设计。

　　据介绍，该种新一代战斗机是我国自主设计概念方案，在先进气动布局、总体综合设计、先进机载系统综合设计等关键技术领域已经取得了多项研究成果，为我国未来新型作战飞机和空空导弹的发展奠定了坚实的基础。

　　未来飞机会像飞碟不是梦

　　昨天，中国航空学会名誉理事长朱育理接受了本报记者独家专访。他表示，航空包括军用航空和民用航空，相比外太空的航天，航空并不像一般人想象中的简单，反而要复杂、困难得多。

　　“今年是人类航空103周年，1903年，莱特兄弟发明了第一架飞机，实现了人类航空的梦想，昨天的人类航空梦想今天已变成现实，今天人类的航空梦未来同样也会变成现实。未来我国航空民用飞行器不仅速度会更快，而且将更加安全、舒适；而军用航空飞行器则将更加隐蔽、机动。现在有人甚至设想未来的飞机会像外星飞碟，随着祖国航空事业不断发展，一定能圆大家更多的航空梦。”

　　杨利伟、费俊龙、聂海胜接受本报记者采访

　　“神七”将载三人上天

　　实现航天员出舱行走

　　两年前， 杨利伟和神舟五号飞船返回舱一同亮相第五届珠海航展时，引起了巨大轰动。与上次相比，这次他身边多了费俊龙、聂海胜两位战友。杨利伟说：“我们的队伍越来越壮大，说明中国的航天事业正在飞速发展。” 昨日杨利伟接受本报记者采访时明确表示，“神七”将载三人升天，而且实现航天员出舱行走。同时杨利伟也表示，中国在“神七”后不久就会在太空建立自己的空间站。

　　目前正在进行出舱行走训练

　　昨日下午杨利伟在接受本报记者采访时表示：“我们目前的工作都是围绕‘神七’展开，现在已经确定了三人上天，但‘神七’何时升天，具体时间没有确定，最终的时间表以安全、质量为保证，我们目前的工作是完成既定的训练任务。”

　　杨利伟向记者透露，与“神六”最大不同的是，“神七”增加了出舱活动，包括行走、操作、拧螺钉、安装设备等项目。杨利伟表示目前航天员正在进行出舱活动试验，随“神七”上天的航天员将从飞船密封舱走出来进行各种活动。

　　杨利伟向记者表示，进行出舱太空行走无论在航天技术上，还是对航天员本人的要求都是巨大的突破，也是中国航天事业跨越式的变化。目前包括他、聂海胜、费俊龙在内的航天员们正在进行“神七”出舱行走训练，但最终由谁执行任务，一切都根据需要，可以说到目前为止，现有的航天员都有机会。

　　中国快有自己的太空空间站

　　“‘神七’后我们下一步是否考虑建自己的空间站？何时将建自己的空间站？”对于本报记者关于太空站的提问，杨利伟明确表示，实现“神七”航天员出舱行走，就是为建空间站做准备。

　　目前我国航天事业按照既定的“三步走”发展，首先是载人升天，接着是实现航天器空间对接，航天员出舱行走完成后基本满足航天器空间对接的条件，就可以建立自己的短期实验室，最终在太空建立中国人自己的空间站。杨利伟表示，尽管何时在太空建立自己的空间站还没有具体时间表，但他和所有中国航天人都有一个信念，不会让国人等太久。

　　中国暂无选拔女航天员需求

　　中国何时选拔和培养女航天员？在昨天的媒体见面会上，杨利伟、聂海胜等人明确表示，根据现在中国载人航天工程的进度，中国近期不会进行女航天员选拔。

　　他们介绍，目前我国航天员的培养和选拔都是为实现既定的“三步走”战略，暂时没有让女航天员上天执行任务的需求，而且训练和培养一名航天员需要很大的投入，如果在没有航天任务的情况下进行女航天员选拔，将是一个很大的资源浪费。

　　无人侦察机： 时速700公里

　　“暗剑”无人机昨天亮相本届航展，该机是我国无人作战飞机概念方案之一，具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。

　　一架“翔龙”高空高速无人侦察机昨天也非常引人关注，它也是我国自主设计的概念方案。该无人侦察机能够提供一种实用、有效的无人侦察机系统，完成平时和战时对周边地区的情报侦察任务。该飞机全机长14.33米，每小时巡航速度大于700公里，巡航高度达18～20公里，包括无人机飞行平台、任务载荷和地面系统，未来将是部队准确及时了解敌情的有力手段。

　　“超飞一号”： 比“协和”快4倍

　　概念飞机“超飞一号”是一种新一代临近空间飞行器，是航空与航天的完美过渡和融合。巡航速度可达8马赫，巡航高度40千米，最大载重航程19000千米。

　　“超飞一号”的巡航速度可达8马赫，是当今世上最快客机——“协和”的4倍，这使它的乘客能在3小时内飞抵世界任一机场，未来地球将真正成为“地球村”。

　　为了提高飞机的安全性和舒适性，“超飞一号”采用了“伸缩式仿生自由变形翼”，高速飞行时，“伸缩式仿生自由变形翼”（也称作外翼）存放在飞机内翼中，低速飞行时伸展出来。

　　飞行航母：未来海上新霸王

　　概念飞行器“地效飞行航母”，同样赢得了国内航空专家的广泛认同。该概念飞行器研究者认为，飞行航母具有载重大、航速高、经济性好的特点，将成为未来海上运输的优势平台。

　　“地效飞行航母”配备一个在水面上自行高速行驶的浮力平台，供飞行航母在水面起飞降落，机翼可以设置在机身的下部，在飞行时能最大限度地接近水面。

　　概念飞行器研究者告诉记者，相对于水面航母，地效航母更为突出，这种平台的飞行速度每小时达五六百公里，可以携载十几架飞机灵活运动，未来完全可以取代常规航母充当海上新霸主。