当年我们开黑车也没这么“窝囊”

　　“李鬼”出租车太多

　　无论什么时候去浦口，遇到的大多是黑车，一些早就报废的“老爷”面的还在吭哧吭哧地行驶着，且大都挂着外地牌照。昨天，记者刚到桥北客运站，就有很多司机迎了上来，“去哪里呀，大厂吗，30元一个，走不走？”记者环视了一下，客运站门口停的几十辆车中，只有两辆是“正规军”，但被挤在最外边。更为搞笑的是，一些黑车还擅自在车顶上做

　　的哥们强烈不满

　　有关人士告诉记者，自从上个月浦口正式投放了首批200辆正规出租车以来，配套工作还没有跟上，“三小车”虽然已经收缴完毕，但黑车还在很多地方堂而皇之地与正规出租车抢生意，的哥对此意见强烈。

　　一名姓范的出租车司机告诉记者，他以前就是开黑车的，自从浦口宣布成立“正规军”后，他就“弃暗投明”了，没想到到处受气。“开黑车时，没人管，开正儿八经的出租车，到处有约束，这儿不让停，那儿不让进的，真窝囊。”他告诉记者，与他有同样想法的的哥很多，有时大家甚至想一走之了，重操旧业。“你说，以前只要交个养路费，花点油钱，挣到的全是自己的，现在呢，这个费那个费，做生意还抢不过黑车……”对此，金陵交运出租车公司有关领导深有同感，“我们响应上面的号召，把出租车司机的岗位留给当地司机，尤其是开黑车的，但是如果黑车活得比出租车还滋润，那谁愿意放弃呢？这只会陷入恶性循环。”据了解，该公司至今还空着20辆车，等待合适的司机。

　　重拳出击消灭黑车

　　针对浦口黑车猖獗的现象，记者采访了浦口交通局，据该局办公室刘主任介绍，打黑工作从10月9日就开始启动，共分为三个阶段，前面都是说服教育和宣传阶段，从11月1日起才开始“动真格”。他们联合公安、行政执法局共同严查黑车，首日就有13辆黑车落网，其中6辆是从事非法营运的。浦口客运站前的黑车受到清理，正是与此行动有关。但浦口出租车从业人员告诉记者，打黑主要采用设卡查和流动查的办法，打击力度不够，对黑车的杀伤力有限。据了解，由于黑车对正规出租车的冲击，尽管采取了降低首期承包金门槛等措施，目前两家出租车公司还有部分车辆未找到承包人，其中浦涟出租车公司承包出去的出租车只有40多辆，还不到一半，两家公司对黑车“招安”各50辆的计划预计也要推迟到12月份后才能实施。

　　快报记者 毛丽萍 鲍铭东

　　让南京浦口区金陵交运公司的哥杨贺友想不通的是，好好的浦口客运站前，到处都是黑车没人管，而自己送客到客运站下车却受到违停处罚，为啥黑车比正规出租车还受“优待”？黑车猖獗，的哥的合法利益如何保证？对此，浦口交通局表示，从11月1日起，他们已开始动真格，向黑车说不。