五年内增改53条快速公交线

　　五年内增改53条快速公交线

　　深圳将加大公交投入，乘客候车时间将不超过五分钟

　　本报讯(记者任笑一通讯员许觉辉)记者昨日从在深圳召开的全国中心城市交通改革与发展研讨会第23次会议上获悉，未来五年深圳将增加或者改造53条快速公交干线，为深圳

　　9个月新增公交线路33条

　　据悉，截至今年7月底，深圳市共有公交线路369条，运力8433辆。其中特区内公交线路122条，运力2709辆；宝龙两区公交线路169条，运力2887辆；跨特区公交线路78条，运力2837辆。仅今年1－9份，深圳就新开通公交大巴线路33条，增加运力739辆，其中特区内新增公交线路18条，增加运力317辆。目前，深圳公交线网长度13800公里；特区内500米公交覆盖达到95％，特区外为55％。

　　乘客候车不超过5分钟

　　昨日记者从会议上获悉，未来5年深圳将加大对公交系统的财政投入，全面落实公交优先战略。公共交通承担率达到60％以上；城市公交平均出行时间基本控制在30分钟以内，高峰期不超过40分钟；乘客平均候车时间控制在5分钟以内；公共汽车平均运行速度在20公里／小时以上；万人城市公交车辆拥有率达到17标台。

　　关内新增63条公交专用道

　　会议透露，深圳将在未来5年里新增和改造快速公交干线53条、普通公交干线130条，规划换乘枢纽36处，构筑接驳支线309条。特区内将新增63条共200公里长的公交专用道。特区外将规划建设18条共178公里长的公交专用道。全市计划新增公交场站308个，其中，特区内95个，特区外213个。特区外将新增公交候车亭1650对。

　　（南方都市报）