3铁臂4吊地堡 “请”不动

　　一个守望了机场整整64年的抗战地堡，昨日迎来了它“生命”中第一次重大变革：机场要兴建留不住它，只有请它去建川博物馆安家，否则将被“毁尸灭迹”。但它实在太留恋这块土地，从昨日上午10时到晚上10时，3辆吊车轮番“进攻”，地下水管压爆了，地面震塌陷了，它仍执着地不肯挪步……

　　“压烂水管我也不走”

　　昨日上午，机场尽头荒地处，一个长7.5米、宽4.9米、高约4米的地堡静静地呆着。负责吊运的四川大件运输公司新路分公司现场负责人说，估计这地堡约60吨重：“吊这点重量，小菜一碟。”可刚开始吊第一次，吊车的钢绳就断裂了。换了绳子再来，好不容易将地堡拔出地面，却发现地堡还有底座卡住……待第四次起吊时，一辆吊车下地面埋的水管竟然爆裂了，自来水汩汩流出。这是机场在建的货运市场专供水管，直径300毫米，其周围还有高压光缆。

　　折腾了一上午毫无进展，吊车公司紧急研究新方案；建川博物馆负责人立即找来当地6位居民清除地堡内积压的泥土，以减轻地堡重量；机场方迅速通知相关部门关闭水阀。

　　“地塌了我也不走”

　　下午3时45分，130吨位的吊车赶来救场。4时50分，“莽家伙”开始对地堡圆弧尾部进行起吊。刚使劲，只听“啪”的一声响，“莽家伙”右前腿下垫的6根枕木集体下陷，地面被震出一个凹槽，周围地面裂口。5时15分，工人们用砖石将凹槽填平，重新摆上枕木，吊车右腿重新压上。第二次起吊！突闻惊呼：“左腿承受不住了。”工人们添了数根枕木将吊车左腿顶住。

　　下午5时40分，一切准备妥当，第三次起吊。粗大的钢绳刚绷直，只听一声巨响！地堡纹丝不动，但吊车右腿下的地面竟塌陷了，露出一个黑洞。原来是一个阀门井的井盖被压裂了。

　　下午6时20分：地面渗出的自来水已经将土质泡软，“莽家伙”四只轮胎深陷泥地，无法撤离。一辆拖挂车出场，挂绳将其拖出。

　　“折腾12小时 重拟方案再来吧”

　　昨晚9时，由于地面塌陷且土质已松软，根本承受不住如此强烈的压力，所有方案都无法实施，无奈只得放弃吊运，撤离现场。吊车公司负责人无限感慨：三峡转轮400多吨都轻易吊起，这地堡最多100吨，咋就这么难呢？

　　今日，建川博物馆方面将首先对破坏掉的水管、地面进行修复，并联合吊车公司、机场进一步商议，研究地堡周围地形确定新方案。

　　·走进地堡·

　　抗日功臣 历经64载风霜

　　地堡被清理干净后十分漂亮。记者从地堡头部的长方形石门走进去，发现里面是一个约4平方米的空间，两侧墙壁上有一尺见方的“窗户”，顶端有两个“小天窗”。据称这些“窗户”都是架设机枪所用，并可作通风设备。再往里走左拐有五步台阶。走上台阶便是一个圆弧“天井”，没有盖子，据称这是用来架设大炮的。整个地堡呈不规则状，由于当时国内条件有限，地堡由美国原装水泥、钢筋浇筑而成，十分坚固：顶部的厚度足有80厘米，四壁厚度也超过60厘米，据称就是炸弹直接扔来也不会损毁，所以当年美军在地堡内攻打日军飞机游刃有余。

　　据专家考证，该地堡浇筑于1942年，是当年美军为攻打日军飞机修建的，当时类似的地堡有八九个，随着时代变迁机场扩建，只有它侥幸“存活”。