评论：违章信息查询能否免费？

　　昨日《新京报》报道，今后，车辆违章记录可通过电话查询。北京交通台已开通95001039交通综合信息服务热线，通过这个服务热线不仅可以查询车辆的违章信息，还可以提供实时的路况信息。

　　电话查询无疑又拓展了公民获取违章信息的渠道。以前，公民查询违章信息最主要的方式是通过上网以及短信等，诚然，这种查询方式顺应信息社会的发展方向，利用了网络

　　可见，作为一项政府公共服务，违章信息的查询与告知必须考虑到社会多元化的现状，为各种类型的人提供多元的服务方式。更何况，那些至今只能依赖信函、电话等传统方式获得信息的人，或文化水平较低，或年龄偏大，或收入偏低，因此，公共服务部门不仅不能忽视他们，反而应额外“照顾”他们。

　　杜宝良事件后，从交通违法告知书到现在的违章电话查询，反映出公共服务的不断完善，不过遗憾的是，这项公共服务或多或少打上了商业化的烙印。据报道，电话查询违章并不是交管部门直接提供，而是电台服务热线，因此是要收费的，每分钟高达3元，每月封顶为35元。

　　表面上看，电台提供了服务，服务收钱理所当然，但问题在于，电台提供服务的关键元素是违章信息，这些信息肯定是由交通管理部门提供，换句话说，这些信息属于公共资源，利用公共资源赚钱获利是否合适？

　　不仅是电话，目前手机短信查询交通违法记录也是收费的，对此，交管部门有关人士曾经回应说，法律只是要求书面告知，言下之意显然是短信查询不是他们分内之事。的确，在法律上，交管部门可以不提供免费的违章短信、电话查询服务，但是对于公共服务而言，法律只是一个底线，服务型的政府管理不应死抠法条，而应永无止境，任何一个政府部门在服务公民时不应仅仅依照法律规定了什么，而是要真诚地问问公民需要什么，把公民当成客户一样对待和尊重。

　　当然，公共服务的增加意味着政府成本投入的增加，但这些成本已通过公民的纳税支付。退一步说，就算财政难以承担，那最多只能向公民收入低廉的成本费用，而不能有赢利。

　　因此，违章信息的电话、短信查询应该免费，交管部门为降低成本、提高效率可以把系统的建设管理委托给商业机构，但绝不可成为商业机构赚取利益的手段。

　　□韩涵（北京媒体从业者）