评论：该如何查处“公交官股”

　　导致死亡30人的重庆“10·1”特大公交车祸，日前曝出惊人内幕：包括肇事车在内的711路公交车之所以长期疯狂违章仍能正常营运，原因在于背后有交警入“官股”。而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月需“定向”“进贡”，不然被开罚单的量将更大。

　　对此，重庆市公安局重申：严禁干警以任何形式参与交通运输经营活动，凡违反规

　　以前有煤矿官股，由此导致各种矿难，时下又冒出一个“公交官股”，并且同样与损失惨痛的安全事故相伴随，如此不断蔓延并日益赤裸化的官商勾结、权力市场化乱象，令人触目惊心。

　　显然，严查严惩此类官股现象，不仅是整顿交通秩序的需要，更是厘清官商关系，遏制权力腐败，确保公平正义的社会和谐之法治秩序基础的必须。按法律规定，死亡1人以上的，就应追究滥用职权罪或玩忽职守罪。所以，如果对“公交官股”进行“脱衣走人”式的行政处分，与其说是严惩，不如说是纵容。

　　无数经验表明，对于诸如“官股”这类腐败现象的纵容、宽大，从长远看就是对反腐倡廉的社会基础秩序的严重侵蚀，无形中为背弃公平正义的社会和谐原则的“另一种秩序”大开了方便之门。（《大河报》10．25）