中国珠海“舞剑”很自信

　　国家军力，公民话题。上周，缘于第六届珠海航展举行，“话题”再度集中释放。观看本次珠海航展新闻报道，作为老军迷，我感慨多多。

　　1996年这个时节，珠海首次举办国际航展，我和儿子自费飞抵珠海，为中国航空航天的追梦之旅添过一把“柴”。

　　以当时的消费水准，父子俩专程观一次航展的成本可不算低。回到单位聊航展见闻，几乎没能引起同事们的兴致，有位同事甚至笑话我“冒泡”。还好，有其父必有其子，儿子观展的“性价比”比老子高，在班上吹嘘航展见闻时，把同样喜爱军事的男同学们给“镇”了。

　　是的，那个年月，中国人对航展尚十分陌生。即便放到今天，航展在中国民间的认知度仍然不算高。然而，只要是对航空航天有感觉的中国人，尤其是中国人中的军事发烧友，这些年只要一提到航展，“巴黎、范堡罗、新加坡、莫斯科”(四大航展)皆能脱口而出。

　　几个月前，在英国的范堡罗航展上，航空航天产品贸易与技术贸易的成交额超过380亿美元。本次珠海航展专业参观日期间，签约逾30亿美元。光比数额，珠海航展似乎和四大航展还差得很远。还真是的，航展是要挣钱的，评价航展的即期价值，能斩获多少真金白银依然是最直观的指标。

　　然而，国际主流防务舆论从其他角度给出了自己的观点，全球顶级军事杂志《简氏防务》就撰文强调：“中国人‘珠海舞剑’，舞出了发展和自信。”对这个判断，我等军事发烧友感受更深切更理性。记得10年前举办珠海航展，成交额只20多亿美元，之后的历届航展，最高的一届成交额也没超过40亿美元。可是中国人并非在原地踏步，前几届航展，中国主要是向外国买产品和技术，而本届航展，外国开始向中国买产品买技术。昨天是航展的落幕日，盘点下来，除去上航向欧洲空客订购5架A－320客机之外，交易额的大头均为中国人所斩获，仅涡桨支线客机“新舟60”就狂签60架大单，其中32架为外国公司买走。

　　珠海航展，由海外公司唱主角到中国公司唱主角，由买别人的为主到别人买我们的为主，中国航空航天工业从设计到制造，从产品到技术，从硬件到软件，正在形成历史性的跨越。

　　航展乎？模型展乎？和前几届航展相似，中国新一代先进战机的缺席，给观展的无数军迷再次留下太多的遗憾。“三代杀手”歼10没有来，枭龙FC－1歼轰来了，但据说是出于保密考虑，开展前又突然“藏”了起来。有军迷在网上抱怨：缺少中国的顶级战斗机“亮剑”，航展搞下去还有多大意义，不如让模型厂家来搞个玩具展。是啊，对照世界“四大航展”，中国人的保密观是否有待更新，以让人们尽可各抒己见。

　　十年珠海航展，难道中国人的保守仍然深入骨髓？我不这么看。兵不厌诈———真真假假、虚虚实实，犹抱琵琶半遮面，此乃中国人深谙孙子兵法精髓也。

　　十年珠海航展，当无数军迷和观众为俄罗斯“勇士”的“眼镜蛇机动”而折服时，中国航空工业尤其是军机制造工业正在快车道上奋力追赶。对于军机，本次航展，中国人展出了“猎鹰”和“山鹰”。两只鹰都是高级教练机，都具备了当代世界军教机的最新科技含量。

　　航展广告语折射了中国航空航天工业的进步。我还记得，第一届珠海航展时，展示国产战机的广告语是“歼8－II最大速度超过F16”之类，到本届航展，“多用途、航电一体化、全天候对地攻击”之类的广告语完全取代了昔日“最大速度”之无奈。

　　航空如是，航天和精确制导武器更甚。曾经，很多军迷对电视镜头中我军苏－27用火箭弹对地攻击耿耿于怀，本届航展，不但“中字号”登月舱、空间站一起亮相，40余种成系列的最新导弹及精确制导武器集中登台露脸。15年前“沙漠风暴”，老美在海湾出尽风头，今天，老美有的，中国也有了。

　　国家实力支撑国家军力。硬实力按下不表，软实力只举一例：10年前，40岁以下男性军迷，美国有17%，中国只有3.7%。到2005年，美国维持不变，中国上升到9%。有人或许会说，这不能叫软实力，充其量叫关注度，但不可否认的是，中国公民对国家军力关注度越高，中国国防科技事业发展的民意基础就越扎实。

　　自信来自发展。珠海舞剑———中国舞动的是“自信与和平之剑”!