农民足不出镇办车牌

　　完善民主法制构建和谐社会

　　本报记者 张域 通讯员 陈文成

　　“原先，外县的农民要想办理一副汽车牌照至少需要往吉林市跑上两三趟，花掉数百元的交通费、食宿费不说，还得耽误好几天的家务事和农活儿。现如今，农户们几乎足不

　　许多有着和杨文玉一样相同感受的农民说，他们受益于舒兰市在农村普遍设立的交管勤务室。

　　今年以来，舒兰市公安局以创建交管勤务室为载体，积极构建队所联动的农村交通管理新格局，使农村地区交通安全漏管失控的“瓶颈”变成了促进当地农民致富的“通途”。

　　据统计，2003年以来，舒兰市乡镇公路每年平均发生重大交通事故高达20起，致5人以上死亡、近百人受伤，造成了该市200多个农户家庭失去了主要劳动力，近500户农民因交通事故而导致由富返贫。群众说，“我们新购的车辆想上个牌照，往往要跑上多趟，有的甚至必须到吉林市办理。”还有的群众反映，乡村道路上跑的机动车，很多都是无牌无证甚至是早就报废了的“黑车”，太容易出事了。

　　舒兰市公安局党委意识到，彻底改变农村的交管工作现状，是保障农民安居乐业、促进农村经济和谐发展的有效途径。在深入探讨和大胆论证后，他们的思路逐渐清晰起来：那就是以农村派出所民警为执法主体，赋予其交通管理职能，从而建立起所队联动的公安交管大格局。

　　如今，舒兰市的20个农村派出所已普遍设立了交管勤务室，它们如同钉子一样牢固地镶嵌在了绵绵数千公里的各乡镇间公路和“村村通”路线上，发挥着便民利民、消除隐患的作用。在人员配备和职级待遇上，各乡镇派出所长兼任交管勤务室主任，同时选拔一至两名业务精通、作风扎实的派出所民警担任勤务室专兼职交通民警。今年初，该局还把8名院校毕业生和21名年轻民警全部充实到乡镇农村派出所，同时在社会上公开招录了31名交通协管员，配备给农村派出所做辅警工作。

　　据统计，今年前9个月，舒兰市乡村公路发生交通事故起数和死亡人数，分别比去年同期下降了34.6%和50%，交通安全违法行为同比下降了23.2%。