航空公司获赔170万元

　　本报上海11月7日电 记者刘建 东方航空公司一名机长辞职引发公司索赔千万元，上海市劳动争议仲裁委员会日前对此作出裁决，认定这名机长需赔偿航空公司约170万元人民币。

　　上世纪90年代初，王先生从民航学院毕业后进入某航空公司成为一名飞行员，双方签订了无固定期限劳动合同。10年后，被任命为机长。今年初，由于个人原因，王先生提出辞职，航空公司不批准其辞职申请，双方由此产生争议，王先生决定通过劳动仲裁解决彼此

　　在仲裁审理中，王先生称，职工解除合同应当提前30天通知用人单位，本人并未违反法律规定。考虑到自己是飞行员，公司确实付出了一定的培训费用，故愿在合理的范围内承担公司实际支出的培训费，但公司要为其办理退工手续。

　　航空公司辩称，王先生系该公司出资培训的特殊工种人员，为了培养他，公司付出了大量的经费和飞行资源。现在王先生成为机长就要求离职，将对公司造成巨大的损失。因此，公司提出要求王先生支付院校培训费、养成培训费、飞行经历费用等各种培训费用，总计一千多万元。

　　劳动争议仲裁委员会经审理认为，王先生提出辞职并不违法，公司应当为其办理退工手续。但王先生接受了公司大量的出资培训，根据有关规定，应当承担赔偿的责任。至于赔偿的金额，仲裁委查阅了大量民航及有关部门对飞行员的收费标准和规定，支持了航空公司提出的飞行员“养成”期间培训费，而航空公司要求王先生赔偿飞行经历费用的要求(即根据飞行经历的小时数量承担损失)未获得支持，因为飞行过程既是王先生劳动的过程，也是在为公司创造经济效益的过程，无法认定为赔偿性质。仲裁委最终认定王先生应承担的赔偿金额约为170万元，而公司同时为王先生办理退工手续。

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　　(一)未来5年间飞行员缺口将达到1万名左右，而到2015年这一缺口将高达1.8万名。这意味着，未来几年中我国民航每年要有2500至3000名新飞行员上岗才能满足机队的飞行需求。

　　(二)资料显示，我国航班飞行员培养从航校学习到成为一名合格的机长，要经过漫长的8至10年时间，期间几乎所有费用均由航空公司支付。一位飞行员的培养费用高达200多万元。

　　(三)自2004年至今，已先后有一百余名飞行员提出辞职，而由飞行员跳槽引起的劳动纠纷也时有发生。有民航专家呼吁，应该尽快建立规范、透明的飞行员流动制度，以避免飞行员跳槽而产生劳动纠纷。