起床发动消防车30秒搞定

　　□本专题撰文 时报记者 刘妍 见习记者 侯斌雄 本专题摄影 时报记者 萧嘉宁

　　11月3日傍晚6时15分，记者进入市消防局二大队下属的员村消防中队，二大队大队长朱伟坚（后文简称“朱大队”）和教导员潘强让记者住进了消防员的兵营里，与战士们“同捞同煲”。

　　最怕轮船火灾

　　晚上8时，朱大队就接到报告：穗港码头一货轮发生火灾，黄埔等5个消防中队赶往事发现场，记者立马跟朱大队赶去穗港码头。

　　一到现场，记者看见数十位身着制服的消防员，站在码头边，向水中一艘正燃着大火并冒烟的货船猛喷水柱；另有消防员不顾危险登船灭火。消防、公安和安监局等相关人员则指挥扑火工作，现场秩序逐渐井然。一名从事消防工作20多年的老消防员告诉记者，消防员最害怕的就是面对轮船火灾，不但难救，而且意外实在太多了——情况不明，现场很可能会随时发生大爆炸；船舱内一般都存放着燃料，生活舱里有煤气罐等，转眼间轮船变成火球并不是危言耸听。

　　火初起最易扑

　　返回二大队已是近晚10时。记者按消防队作息时间正在刷牙，准备休息。这时，尖锐的长铃又响起了。记者心头一紧，连忙扔下牙刷跑出房，只见全体消防员冲刺般奔向消防车，有的只穿背心的消防员奔跑中迅速穿好消防服，到了车边就戴好头盔——从床上跃起，至爬上消防车，前后仅用了30秒。记者看得眼花缭乱。

　　等记者赶到消防车旁，已有两辆车开出大院。动作慢的记者火速赶上第三辆车，被车上的消防员一把拉上去。在路上，记者才从消防员口中得知：9时58分，杨桃公园旁一在建高楼忽然发生大火，火情比穗港码头货船事故更大更猛。

　　晚10时30分，记者所在车辆到达现场，只见起火高楼的北楼和南楼从顶层往下数约4层大火冲天。一辆急救车在待命，8辆高喷消防车从几个方向喷水。神经高度紧张的消防员各施其责——有的铺设水带，有的寻找消防栓，有的寻找车辆最佳停放点。火场指挥员告诉记者：“火灾在初起时是最佳被扑灭的阶段，所以，最快速度到达现场是消防员最大的心愿。”

　　通宵不觉疲倦

　　10时55分，记者见到数辆特长高喷消防车赶来支援，56米长的悬臂不断向起火点靠近。一台被战士们称作“大水牛”的高喷车“胃口”特别大，每次射水时间周期仅为45秒。所以，保证“大水牛”所需水源就成了当务之急。随着灭火战斗的推进，火场指挥员发出指令，要求“大水牛”调整角度。这时，火势已被控制。至11月4日约凌晨0时30分，大楼顶部明火基本被扑灭，围观群众散去。

　　2时35分，记者筋疲力尽再次回到二大队，消防队员却依然保持着良好的精神状态。其中一名消防员还告诉记者：“对于这种生活，我们已经习惯了。”从广州市公安消防局119接警总调度室处，记者了解到，仅11月3日，员村消防中队出车参与灭火救援竟达7次之多。