行船80公里清障围头湾

　　早报讯（记者蔡兰春文／图）从石井出发，到中亭码头，再到菊江码头，最后再回到石井，海上总行程80公里，历时8个小时。泉州市交通局、泉州港务局、泉州海事局、南安市公安局等9个部门的300多名工作人员，昨天清理围头湾的三条主航道上的非法设置渔网。

　　逐个码头清理渔网

　　围头湾上有围头湾主航道、石井码头周边主航道和中亭至万安段主航道三条主航道。目前由于航道清障的间隔时间长，渔民在航道内私设渔网，使得航道的平均宽度都不到50米。

　　昨天上午，清障领导小组的300多名工作人员分乘四艘执法船下海，逐一沿着码头清理渔网。上午9时许，执法船刚驶出石井码头，在海面上发现一个可疑的小浮标。“这不像一个废弃的浮标，下面很可能有渔网。”三名执法人员立即拿工具拉浮标，越拉越沉，后来竟在一个普通的小浮标底下拉出了300多米的定置渔网来。12点左右，执法人员又在菊江码头附近发现一片大面积的定置养殖网。

　　渔民上船协调自行清除

　　“为了减少渔民的经济损失，我们一周前就下发通知，让渔民自行拆除航道上的渔网。从这次的实地拆除行动来看，石井码头附近、菊江码头到大佰岛一段和石井码头到东石等航道上的碍航渔网基本上都清除了。”泉州航道站的陈培焕站长介绍说。

　　下午，当执法船只行驶到围头湾的长城石化支航道附近，金井镇镇政府的工作人员上船来跟执法人员协商自行清除。

　　围头湾的长城石化支航道附近渔民养殖了上千亩的海蛎，下个月就是海蛎的收获时节了，渔民想等海蛎收获了之后自行拆除航道上的渔网，特地派镇上和村里的代表来跟清障领导小组协商。

　　“为了保障渔民的收获，我们当即答应了渔民的请求，还决定把航道清障的验收时间推迟到12月底。近期内我们将主力清除主航道50米范围内的渔网，尤其是航道上突出的边角部分。”泉州港务局的刘健民副局长介绍道。

　　逐步清理拓展清理范围

　　“以后泉州要发展亿吨大港，航道也是首要的基础条件。”刘健民说，主航道上的渔网对船舶和海域的安全有很大的威胁。“这些渔网分散又没有规律，夜间船舶不易察觉，一旦绞进螺旋桨，在风浪的作用下船舶很容易搁浅或者触礁。我们清理航道也是为了保护渔民的利益。”

　　“这次我们暂时把清理范围划定在主航道周边50米的位置，接下来我们将分段拓展清障面积。”陈培焕介绍说，从石井到围头湾口的航道预计清出300米，从东石到石井的航道预计清出300米，从中亭到东石的航道将清出100米，从菊江到大佰岛的航道预计清出200米，长城石化的支航道也要清出100米来，以确保以后大型船舶进出围头湾的安全和便捷。33##bb