无营运手续“物流广场”难查处？

　　昨天，本报对盐城海龙北路严峻而拥挤的交通秩序作了报道。昨天上午，记者再次来到该路段探访，结果情况越发糟糕，交通拥挤不但没有得到缓解，反而越演越烈。

　　据介绍，盐城市民习惯上所称的海龙北路，现已更名为永宁路，即黄海路与海纯路之间的一段。昨天，记者在现场看到，就是在这样拥挤不堪的局面下，从永宁路过来的车辆仍是源源不断地挤进来，特别是那些大货车，一拐弯就要花上将近10分钟时间，前不能进、

　　随后，记者从在场执勤的交警处了解到，每天从永宁路进出的货车有很多，这给维持正常的通行秩序带来了不小的难度，“我们在永宁路与黄海路的十字路口设置了交通标志牌，示意在永宁路上的货车禁止左拐，在一定程度上规范了机动车辆的运行，适量缓解交通压力。”

　　盐城市公安局交通巡逻警察支队秩序科李勇德科长表示，在永宁路的交通管理上存在很大的难度。

　　对于群众反映的因为这些货车的进进出出而经常导致交通堵塞影响市民正常出行的问题，李勇德表示，首先要考虑到盐城市的经济发展以及搞营运的人的合法利益，其次也要考虑到广大市民的利益，交警部门将全力以赴，权衡利弊，争取做到尽善尽美。记者向李勇德科长说明该物流广场没有在亭湖交通部门履行相关审批手续时，李科长说，这需要其他部门的配合治理，交警部门主要是负责道路交通的。

　　亭湖区交通局相关科室的同志说，该广场既然挂了“金龙物流广场”这样一块牌子，一方面，不论是自己经营还是租给他人经营，都应该在交通部门履行相关的审批手续；另一方面，该广场还要在工商部门得到营业许可。对该违规广场的查处，这位同志表示有一定的难度，主要是证据的收集，交通部门的工作人员不好直接介入。“希望投诉人能够提供足够的证据，以便及时处理。”

　　记者不知道，查处无营运手续的“物流广场”是否如上述亭湖交通局的同志所说的，不好直接介入或都要投诉人提供证据，金龙物流广场存在的问题是否能够得到妥善的处理，永宁路交通环境何时得到改善，本报还将继续给予关注。

　　见习记者 董茂桃