行路遐想

　　行路难，是近年来北京开车人无奈的体会和直面的现状，因此，很多关心北京奥运会的人就担心起来，2008年，我们的交通会是什么模样，能否经受奥运的考验。中非论坛峰会一开，像一股清风吹散了阴云，北京的道路一下就开朗了，交通一下就畅通了。人们总结到，奥运会期间，我们按照中非论坛的模式就可以一帆风顺了。但笔者认为，这只是开创了一个好模式，到北京2008年奥运会之时，我们还应该更上层楼，以求更好。

　　在论坛期间，我也碰上几次意外堵车。一次是夜间送朋友去火车站，三环国贸桥临时不能右行，所有的车只能走双井方向，我们一下就陷入了车海之中。虽然这时听到了交通台的路况播报，但已经回身无术。最后，虽然我们提前很多时间出发，却依然差点误车。我想，要是在我们进入有限制的道路之前，再增加一些及时的提示标志，我们能够提前改走其他线路，就会顺利和放心得多。有一些信息虽然发布了，让在路上的人切实的知道，也需要更深的功夫。

　　想起在悉尼采访奥运会时，我负责采访在城里比赛的女排，为了赶稿子并尽快赶回新闻中心发稿，我尽量不坐班车，而要坐定时而一点都不堵车的城铁，它能够准时地将我送到奥林匹克公园。我想，地铁和城铁是准时而快捷的交通工具，北京到2008年，我们应该有更多的城铁和地铁，提供给来自世界各国的朋友们，提供给北京的市民们。还想起2002年，在韩国光州采访世界杯中国足球队首场比赛时，我将证件忘在宾馆，体育馆几公里内都交通管制，我只好来回跑了几公里才打上出租车，取回证件。即使那样，我也庆幸没有陷进车海之中。我想，交通管制是必要的，但在外围还是要有畅通的出租车。在国外采访大型运动会甚至还听说过，有时堵车还将运动员的比赛给耽误了的。举行大型运动会，举行中非论坛这么大的活动，出现一点堵车并不奇怪，人们也能理解。只是，我们在不求最好，但求更好的情况下，尽量将工作做得更细一点。

　　虽然，有中非论坛期间交通管理的圆满经验，有全北京人民的共同努力，我们对2008年北京奥运会期间的交通已经相当有信心，甚至可以想象到那时的热烈欢快、秩序井然的情景。但我们还是不能沾沾自喜，不能说奥运会有此经验就可以高枕无忧。因为，奥运会对于北京来说，无论在规模上还是人数上，都是前所未有的考验和挑战，对我们的要求还会更高。我们要更进一步，在各种交通设施建成的基础上，在人们绿色出行的意识不断提高的基础上，让北京的交通路路通，让各国朋友满意，让全国人民满意。