“东平河第一桥 要拆”

　　图/记者 龙成通

　　见习记者 陈枫

　　始建于1969年，号称东平河上第一桥的澜石一桥将结束它的历史使命，永远消失在东平河畔。

　　记者昨日从佛山市工程交易中心获悉，澜石一桥拆除方案正面向社会征集，拆除方案确定后，随即将进行拆除工程招投标。据招标单位透露，初定明年枯水季节将正式动工。

　　拆除原因：

　　东平水道升级

　　桥太矮不达标

　　2004年11月，广东省航道建设现场会在佛山召开，佛山市新的水运规划目标也在该会议上面首次亮相，其中最引人注目的东平河上第一桥澜石一桥的去留问题。

　　根据交通部和广东省的航道规划以及佛山市规划的实际需要，佛山市决定用两年时间，把东平水道创建成为国家级文明样板水道，及从原来的四级航道升为三级航道。

　　据了解，航道的等级是从深度、宽度和曲率半径来衡量的，每一级别的航道，都要求跨河建筑物的标准与之相对应。

　　澜石一桥按照过去四级水道标准建设的跨河建筑物。澜石一桥的径高比2004年落成的澜石新桥矮了将近2米。当东平水道由四级航道升为三级航道后，对跨河建筑物的要求是高出20年一遇洪水位10米，澜石一桥显然是达不到标准的。因此，拆除澜石一桥成了必然。

　　完成使命：

　　新城区道路通车

　　澜石一桥被取代

　　佛山市澜石一桥是325国道上的一座拱桥，位于佛山市禅城澜石与顺德乐从交接处，全长315米，迄今已经有37年历史，堪称东平河上第一桥。

　　据佛山人张伯回忆，以前通往江门、湛江都须穿行澜石桥，当年澜石一桥曾一度繁忙。

　　后来，澜石二桥建好了，特别是双向8车道的新澜石大桥于2004年建成通车后，澜石一桥的交通功能被彻底取代。澜石一桥几乎没有存在的意义了。

　　由于此前中心组团新城区正在建设过程中，澜石一桥是通往新城区的唯一通道，因此被保留下来。如今，新城区的一期道路已经完工并通车，东平大桥也已经具有了沟通东平河两岸的交通沟通。澜石一桥的拆除终于正式地排入了施工日程表。