本地“摩的”司机仍眷恋“老本行”

　　本报讯 （记者韩桂琼）明年9月1日起，东莞将全面禁摩，本地摩托车也不能上路行驶。许多本地“摩的”司机由于没其他工作经验，加上年龄偏大、文化程度较低，重新上岗成难题。

　　为帮助本地“摩的”司机早转行顺利实现再就业，万江就业办计划分年龄段提供专项培训并在年内举行三场“摩的”司机现场招聘会。但记者在采访中发现，万江当地绝大多

　　据万江区就业办有关负责人介绍，根据近期数据统计，万江区的本地“摩的”司机还有287位，其中不包括利用工作之余载客的人员。

　　据了解，万江再就业部门计划分三个年龄段，为本地“摩的”司机提供专项培训：40岁以下的，可选择家电维修、汽车维修、叉车驾驶员等工种；41岁～49岁的，可选择厂长助理、社区治安监控员等工种；51岁以上的，可选择园林绿化等后勤类的工种。愿意参加培训的“摩的”司机，可到各村的劳动站报名，一个工种的报名人数满20人就可以开设专门的培训班。

　　万江区就业办有关负责人表示，分三个年龄段为本地“摩的”司机提供再就业培训，是结合“摩的”司机的个人情况和用人单位的用工需求以及年龄要求综合考虑的，但现在前来报名参加培训的“摩的”司机却很少。

　　记者跟几个当地的“摩的”司机交流后发现，绝大部分“摩的”司机都还不愿意现在放弃“老本行”去做其他工作。万江小享村的李先生说，他用摩托车载客的时间长达6年，每天能挣100多元，一个月至少也有三四千元。他觉得如果换做其他的工作，一个月最多只能挣1000多元，有的工作甚至一个月只能挣几百元。

　　记者在采访中也发现，跟李先生有同样想法的本地“摩的”司机占绝大多数，他们都无意在禁摩之前转行，都准备在禁摩之后再考虑找其他工作。