天兴洲大桥北岸引桥工地 钢箱梁落座武汉三环线

　　记者 邹汉青 通讯员 徐佑伯 罗铁锁 邹昌成 实习生 黎琦

　　起吊－纵移－下落－就位。昨天上午9时，重900吨的“巨无霸”钢箱梁准确地落座在两根粗大的桥墩上。这是武汉天兴洲大桥北岸引桥上安装的第一个钢箱梁。

　　据施工方中铁七局介绍，此钢箱梁长32米，宽13.6米，高3米，梁内仅钢材就用了80余吨，是国内铁路桥梁中单片最重的钢箱梁。全长17.6公里的天兴洲大桥北岸引桥上，将架设这样的“巨无霸”钢箱梁41片，明年4月完工。

　　架设这样巨大的钢箱梁，“功夫”更在架设外。铁路部门称，900吨箱梁的预制、转运及架设，在中国铁路建设史上属首次，技术难度、操作精度和大型设备同步协调难度极高，中铁七局为此投入6000多万元与西安交大等单位联合研制出国内最先进的架桥机，并从德国引进价值2500万元的梁车等大型运、架设备。

　　为确保万无一失，铁路部专家组先后7次对箱梁预制、转运和架设方案进行审查，鉴定通过后才起吊。武汉铁路局有关负责人说，该箱梁的吊装成功，标志着我国铁路工程施工实现一次技术跨越。

　　天兴洲大桥北岸引桥是武广高速铁路的起点、郑武高速铁路的终点。在这些钢箱梁连成的桥面上将铺设钢轨。

　　天兴洲大桥总投资110.6亿元，2008年建成通车后，武汉铁路过江能力将扩大3倍，为武汉打造全国性客运枢纽奠定基础。

　　从额头湾到新武黄公路40公里一线直达

　　武汉三环线 年内“画”半圆

　　记者 黄宏 通讯员 袁霞 尹捷

　　随着西环段高架桥和南环段横向道路建设渐入尾声，江城88公里的三环线年内将画成半圆——从额头湾到新武黄公路40公里路段将一线直达。

　　三环线原称中环线，由白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥及相关道路构成。这里目前是武汉市工程最为集中的地方，天兴洲大桥主塔一天天长高，西环段、北环段、南环段和东环段则是一片施工景象。

　　截至昨日，西环段中从318国道至白沙洲大桥段高架桥开始大规模刷黑，南环段从青菱立交至新武黄公路段的横向道路正在收尾，这两段均在今年底前完工通车。届时，算上白沙洲大桥将有40公里的路段实现通车。

　　另外，北环段正在汉口张公堤下前行，沿途设有新墩、常青、姑嫂树、盘龙、三金潭等5处立交，最后施工的三金潭立交已开始了桩基施工。东北段与天兴洲大桥相配套的4大立交则将于本月底先后进入施工阶段。

　　西环段进度:高架桥年内通车

　　西环段从汉口额头湾起步，经长丰桥至白沙洲长江大桥北岸，全长22公里，2001年投入使用。

　　由于该段道路中的318国道至白沙洲大桥5.8公里路段建在泥塘之上，经重载车辆碾压导致路基失稳，去年封闭施工，改建成双向6车道高架桥，同时建设汪家嘴、梅子路和鹦鹉立交。

　　目前，高架桥主线及三座立交先后进入桥面铺装阶段。从昨日起，高架桥上面积达16万平方米的大规模刷黑（如图）开始，下月则处理桥面的照明、交通、伸缩逢等收尾工程，今年底前可实现通车。

　　桥下道路将改造为4车道，计划本月内开工，预计明年“五一”前完工。届时，三环线西环段22公里将真正畅通起来。

　　南环段进度:横向道路年内开放

　　南环段以新武黄公路为界，分横向的青菱立交——新武黄公路段和纵向的新武黄公路——老武黄公路段两部分，全长23.62公里，双向六车道。

　　沿线共有青菱、李纸、野芷、庙山、关山大道、关山大道、新武黄公路、关山路、老武黄公路等9座大型全互通式立交。

　　目前，从青菱立交——新武黄公路15.7公里路段已贯通。昨日，青菱立交路段正在刷黑，而野芷立交附近道路正在安装交通指示牌（如图）。该段道路今年底前正式通车，将串起沌口、东湖和吴家山三大开发园区，缩短里程6公里，缓解过境车辆绕经武昌城区堵塞交通的矛盾。

　　三环线从新武黄公路入口附近至老武黄公路段7.89公里路段，分五个标段正在推进。目前，北侧由中铁大桥局施工的老武黄路立交匝道（如图）结构已基本上完成，其它路段进度不一，部分地段还在拆迁中。

　　北环段进度:最后一个立交开工

　　北环段从额头湾沿张公堤至金桥大道尽头的三金潭。目前沿线路基基本已形成，沿线设有新墩、常青、姑嫂树、盘龙、三金潭等五大立交，方便车辆穿越张公堤。

　　新墩、姑嫂树、盘龙等立交以高架桥为主，而常青、三金潭立交则较为复杂，其中常青立交多达4层，匝道多达13条，分别连接着常青路、机场路、张公堤等。

　　跨金桥大道的三金潭立交开工最晚，从钻孔打桩到现在才十多天。武汉市城建外资办有关人士称，由于三金潭立交规模较大，开工时间晚，暂时还无法预计北环段准确的完工时间，但可以和天兴洲大桥一并通车。

　　东环段进度:启动四大配套立交

　　武汉天兴洲长江大桥主桥公路两侧的引线上，将配套建设4大立交工程——汉施、和平大道、友谊大道、青化路立交。按计划，这4座立交桥都将在2008年4月底前完成结构施工，并与天兴洲大桥一道投入使用。

　　据武汉天兴洲大桥投资开发公司有关负责人称，汉施、和平大道、友谊大道等3座立交桥工程将于本月底陆续开工。青化路立交因与新建的武汉火车站相配套，目前尚在对设计方案进行调整。从新武汉火车站至老武黄公路段的道路具体走向，是借道王青公路，还是修新路，也尚待确定。

　　天兴洲大桥公路引线建成后，在青山与汉口之间开辟了新的过江通道，还对周边道路交通疏解起到重要作用。

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　　武汉的四环线

　　内环线：以长江大桥、长江二桥、解放大道、中北路等路桥围成，长28公里，已建成；

　　二环线：以待建的二七路过江通道、杨泗港过江通道、珞狮路、发展大道等构成，其东段武汉理工大学——珞狮路部分改造已启动；

　　三环线：以白沙洲大桥、在建的天兴洲大桥等围成，长88公里，目前其西环段和南环段建设渐入尾声；

　　外环线：以军山长江大桥、在建的阳逻长江大桥等围成，长128公里，目前只剩阳逻长江大桥在建。