地铁突然着火　200乘客疏散

　　地铁突然着火200乘客疏散

　　原来是防火救灾演练，“事故”36分钟内处理完毕

　　本报讯(记者／刘丽实习生／汪德力通讯员／夏源周元)“只见列车最后一节车厢突然起火，伴随着一团浓浓的烟雾，列车旋即停在区间并无法动车。”据悉，深圳地铁公司于

　　地铁公司有关负责人表示，这次演练旨在检验地铁运营对突发事件的救援组织及应急处理能力；检验各工种、各部门协作配合及应急处理效率；检验应急处理预案的可执行性及实效性；测算实际列车火灾紧急疏散时间及事故对正线运营的影响时间，以积累宝贵实践经验，从而进一步探索地铁防火救灾应对措施和紧急预案，完善地铁应急预案。

　　20秒内完成线路封锁和行车调整

　　记者了解到，演练于8日23：43正式开始，到9日凌晨00：19结束，整个过程历时36分钟。地铁公司领导及员工共200多人扮演乘客，车站、列车、调度、维修、抢险、地铁公安、电力环调等所有相关专业和工种都参加了演练。

　　据悉，演练中运营控制中心接到司机报告并确认列车无法动车后，当值调度主任根据列车火灾发生的位置，立即下达了向侨城东站方向进行列车紧急疏散的命令。控制中心在20秒内完成了相关运营线路的封锁和行车调整工作，并迅速启动事故信息通报程序，向市消防指挥中心、市急救中心、市应急指挥中心、市交通局应急处理中心、公司领导、地铁公安通报情况，向车辆、维修、自动化救援队伍下达出动救援命令。同时，通过先进的远程防灾控制系统，顺利启动了区间防排烟风机。

　　司机通过客室广播安抚乘客，通知火源附近的乘客取出车厢灭火器尝试灭火，并引导其他乘客向列车运行方向疏散。列车司机迅速搭好紧急疏散梯，200余名乘客在司机的引导下从疏散门进入隧道，下车后快步有序地前往侨城东站方向转移，并从隧道进入车站站台，在车站工作人员组织下疏散至站外。9分钟内，所有乘客全部安全出站。

　　119、120等救援队伍在15分钟内相继赶到侨城东站后，与地铁公司成立联合指挥中心并确定了救援方案。穿戴荧光衣、绝缘鞋，携带防护用红闪灯、通信工具、秒表的地铁救援队伍在联合指挥中心的统一指挥下，配合消防、急救人员开展隧道列车灭火和人员救护等工作。

　　已举行各类演习50余次

　　据了解，地铁运营演练是检验地铁运营人员在各种紧急情况下，按照规定的程序灵活合理有效地处理好各种突发事件，将生命财产降到最低的一种有效方式。地铁公司高度重视演练工作，为保证运营安全，公司针对可能出现的爆炸、火灾等紧急情况，制定了《地铁车站、列车火灾处理预案》、《地铁车站爆炸应急处理预案》、《列车全线停电应急处理程序》等24项突发公共事件预案。

　　深圳地铁不仅有详细的突发事件的处理方案，还有可靠的硬件设施。在地铁建设之初，地铁公司就十分重视地铁消防，从设计上高标准、严要求。车站建筑装修均采用不燃材料，电缆电线则采用防火阻燃、低烟无卤材料，将车站自身的着火可能性降低到最低点，列车内装采用不燃、难燃材料，并引进防灾报警系统，能够及时发现险情，感应灵敏。

　　据悉，近期以来，地铁公司进行了反恐、大面积停电、车站火灾、列车区间火灾、列车脱轨5次大型演练及50余次各类型演练。通过预案演练，不断地完善应急预案，明确应急预案中每个岗位的工作职责，提高运营一线员工的快速应变能力，促进地铁运营安全管理体系的完善，为保障地铁运营安全打下坚实基础。