自主品牌谋划“绝地大反击”

　　【金陵晚报报道】 纵观当前车市的格局，欧系轿车牢踞高端市场，日韩车系集中在中高级市场，而自主品牌则集中在中级和经济型轿车市场。

　　其中比亚迪F3，奇瑞A5，骏华晨捷在上半年表现格外抢眼，但其巨大的销量与不相匹配的现实利润仍然困扰着自主品牌的发展。

　　从目前市场上来看，几款自主品牌大都采用了“价格低端，品质高端”的策略，以扭转消费者对自主品牌的传统印象。

　　比亚迪F3为这个策略作了最好的注脚：5万辆的销售量正说明它已经渡过新车品牌起步的关键期并更趋于成熟、稳定。

　　行业的竞争往往从低端开始向上蔓延。在经济型、紧凑型轿车市场上战果累累的自主品牌们也不再停留起步市场，开始逐步向上进发：一汽奔腾、新东方之子已经吹响了向高端汽车进军的号角；同样，在有了F3优异的市场表现为底气，比亚迪更是全面谋划向汽车业更高端的华丽转身。

　　自主品牌与合资品牌的对抗，目前还只是在自主品牌的“领地”上进行，只有战火烧至中高端市场，才宣示着双方全面对抗的正式来临。

　　到那时，中国汽车人才算是真正的扬眉吐气！冬梅

　　(编辑小娜)