停车收费 街边要比院内贵

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　昨日，本报刊发《明年起 停车场分区域划时段收费》一文后，引起了有车一族强烈关注。我市停车场现状如何？为什么要制定新标准？不同定价区域时段怎么划分？就读者的疑问，昨日记者采访得知，目前停车收费的相关标准仍在制定过程中，不过可以肯定，新标准的制定原则就是要疏导车流，有效利用道路资源。

　　停车现状 停车位缺口多达15万个

　　昨日，记者了解到，我市有关部门调研得出的数据显示：截至今年9月，我市城区内有机动车40余万辆，但即使将258个占道停车位包含在内，我市目前也只有机动车停车位24.6万余个，缺口达15万个之多。

　　对此，市交委有关人士分析，造成停车位紧张的原因是多方面的：机动车数量急剧猛增，市区内的停车位却没有相应增长；一些规划为停车场用途的土地被挤占、挪用。

　　调整目的 最大限度利用道路资源

　　“主要目的还是为了缓解机动车过度占用道路资源的压力。”昨日，市交委有关负责人告诉记者，此次进行停车收费调整的一个目的，就是要合理疏导车流，通过经济杠杆把机动车疏导到停车位相对较多的区域停放，从而将有限的道路资源最大限度地利用起来。具体标准，将由价格、城市管理、公安、交通、规划等部门根据交通流量及管理需要来制定。

　　至于市民普遍关注的路边临时占道停车场的收费问题，有关人士称，由于这种停车场占用的道路资源更多，因此今后在路边停车可能会比在院内停车收取的费用更高，露天停车场的收费也可能会高于地下停车场。此外，“越靠近市中心、收费标准相对越高”是一个大致方向，因为市中心的地价、车密度都更高。

　　市民连线 规范管理合理定价都重要

　　昨日，很多市民都打进本报热线，询问停车场最新的收费标准，并表示支持这种分区域分时段的收费方式。尽管市物价局对此的答复是具体的收费标准还在制订中，但是一些市民也表达了希望能够合理定价的愿望。

　　“对停车场进行规范管理肯定很重要，但我们也希望能够合理定价。”打进电话的王先生告诉记者，现在一般的停车场收费2元、3元、5元不等，但都是在“能够承受”的范围内，所以希望执行新标准的收费最好能维持原样。

　　相关建议 今后都使用公共交通出行

　　“调整停车场收费标准后，机动车的使用成本肯定会有所提高。”昨日，有关人士在得知停车费用将进行调整的信息后，也提出了自己的看法：鼓励市民通过大容量的公交车出行。

　　记者从有关部门了解到，目前我市公交车对市民出行的分担率只有不到15%，也就是说100名市民出行时只会有不到15名选择公交车，“所以说，只有大力发展公共交通，才是缓解城区拥堵的良方。”本报记者 黄颖 张婷婷