我省交通布局瞄准“叶脉形”_新闻中心

我省交通布局瞄准“叶脉形”

http://www.sina.com.cn 2006年11月11日05:57 山西晚报

过去是“K”字形，现在是“大”字形，将来会是什么样呢　　本报11月10日讯（记者薛皓中）交通是一个地方的“骨骼”，一条条铁路和公路正构筑起我省的“经济脊梁”，从“K”字形到“大”字形，将来还要变成“叶脉形”。　　资源大省的角色决定了我省长期以来的城市分布、交通指向都与矿产资源紧密相关。据省统计局今日公布的我省区域经济布局研究成果显示，我省22个城市中有15个分布在6大煤田的覆盖区域内：大同靠近大同煤田，朔州位于宁武煤田腹地，太原、古交临近西山煤田，阳泉、潞城、长治、高平、晋城从北向南贯穿沁水煤田，汾阳、介休、霍州、临汾被霍西煤田覆盖，从吕梁到河津分布着河东煤田。作为我省最重要的交通运输大动脉和省内区际联系的主轴，同蒲铁路更是联系着4大煤田，14个城市分布在其沿线。我省另一条南北交通干线太焦铁路穿越沁水煤田，沿线分布着我省5个城市。石太铁路沿线分布着3个城市，与太焦铁路一起承担晋煤外运的重要任务。上世纪70年代末期，三条铁路构成了我省“K”字形区域空间格局。　　一条高速公路往往能够激活一个区域。太旧公路作为我省第一条高速公路拓宽了我省与东部发达地区的联系通道，而太原—汾阳—离石高速公路则缩小了我省省内中西部差距。2003年秋季，大运高速公路建成通车，大运高速公路北起大同、南抵运城，纵贯我省全境，途经大同、朔州、忻州、太原、吕梁、晋中、临汾、运城8个地（市），33个县区，涉及到的土地面积占全省的1/3，人口约50%，是我省资源富集区、人口稠密区、产业集中区和城市密集区。大运高速公路成为我省的中轴线、主干道和大动脉。随着太原—长治—晋城高速公路的建成，2005年，我省“大”字形区域空间格局基本成型。　　未来五年，我省将以纵贯南北的大运高速公路、大运公路、同蒲铁路及其沿线基础设施为主脉，以向两翼地带拓展的东西方向的交通及相关基础设施为支脉，构建“叶脉形”城镇布局框架，并以太原都市圈为核心，大运城镇发展轴带为主干，晋北、晋南、晋东南、晋西四个城市经济区域为主体，整合城镇体系结构，形成“一核一带四片”的城镇空间发展格局。到2010年形成“叶脉形”的区域空间格局。