纳闷了！发改委为何两次“朝闻夕改”？

　　(10月18日，气价进入新一轮上涨期，各方正谋求建立联动机制。 中新社发)

　　眼睛一眨，老母鸡变鸭。昨天(10日)看了一条新闻让我心底一沉：发改委官员透露，相关部门已就国内天然气价上涨达成共识。发改委价格司人士本月曾表示，目前国家计划

　　作为新闻从业人员，我向来相信纸质媒体胜过网络的权威性，但仔细一看，发布两则结论完全不同报道的，并非网言网语，都来自国内很有名气的正规报纸，而且，都言之凿凿。报道天然气要涨价的，新闻来源是国家发改委能源局石油天然气处副处长王晶在“第二届中国天然气国际峰会2006”上透露的；报道涨价消息不实的，是采访了国家发改委新闻处负责人，该负责人说，“王晶在会议上并未提及天然气价格一事，而且有关价格问题也并不在其管理权限之内。”

　　这让我又想起了11月4日一家报纸刊登的消息，称火车票要加收铁路建设费，这也是国家发改委管的事，但出来澄清的是铁道部新闻发言人王勇平，他说，火车票中加收铁路建设费，将要涨价的消息纯属空穴来风。

　　我更相信价格不涨的消息。因为说价格不涨的消息源，都来自有关部门的权威人士。恕我孤陋寡闻，那家报道火车票要加收铁路建设费被指是谣传外，至今还未见站出来坚持自己的报道是真实的。但我也不相信两家报纸的报道都是“空穴来风”，毕竟，关系到国计民生的新闻如果失实就真的成了谣传。那么，问题出在哪里呢？

　　诚如国家发改委新闻处负责人所言，“天然气价格是非常敏感的问题，不会随意发布”，加收铁路建设费何尝不是“敏感问题”呢！但“不会随意发布”，不等于不发布，更不等于不私下里议论、酝酿。明显的是，说天然气要涨价的报道，说“三大石油巨头近日向发改委递交天然气涨价报告”，但发改委新闻处负责人并未就此否定。

　　这年头，与“国际接轨”已成了涨价的理由，天然气涨价是迟迟早早的事，只不过，发改委要把握好调价时机，媒体却没有把握好报道的时机。加收铁路建设费的报道，并未肯定地说一定要加收，何时加收；况且，铁路建设资金缺口很大，这钱大部分得国家出，发改委为什么就不能借鉴民航机场建设费办法，进行市场调研呢？如此，发改委都没有出来说话，铁道部怎知道内情，进而武断地说是“空穴来风”呢？

　　所以，目前说两则报道是谣传很不客观。当然，作为经济分析和预测性报道，媒体确实有个度和时机的把握问题，但这与谣传是两回事。