1号线又“添丁”

　　晨报讯昨天，又有两列“8车厢”列车抵达上海地铁营运公司的梅陇列车基地，经过调试后，它们有望于今年年底或者明年年初陆续加盟轨道交通1号线运营。昨天抵沪的两列列车，一列由上海电气所属上海阿尔斯通交通设备有限公司制造，另一列来自南京浦镇车辆厂。按照“到达一列，调试一列，上线一列”的要求和计划，今年年底之前预计将有4列8节编组列车陆续到位并逐步投入运营。轨道交通1号线定购的全部16列“8车厢”列车，预计到2007年年底全部到位，2008年年内全部投入运营。

　　昨天运抵运营方的两列“8车厢”列车和目前正在进行调试的首列“8车厢”列车完全相同。每节车厢可任意设定车厢内的温度，并由控制系统自动调节。此外，新型列车车厢还具备“噪音检测功能”，可根据每节车厢的噪音程度，自动调整列车广播输出音量，解决部分列车报站不清晰的问题。

　　由于多了2节车厢，“8车厢”看上去显得更为修长。列车内绿色座椅非常美观，弧形扶手显得十分“贴心”，车厢贯通处还设置了紧急呼叫按钮。据介绍，目前上海轨道交通1号线使用的“6车厢”列车，按每节车厢410人的最大载客量计算，整列列车可载客2460人；而8节编组列车额定载客将达3280人/列，比6节编组列车多载820人，增能30％以上。由于1号线地铁车站站台本来就是按照8节编组列车设置，因此不需要对站台进行任何改造。

　　据悉，1号线沿线客流密集，目前的日均客运量已经达到80万人次，节假日曾达到109万人次的日客运量。“8车厢”列车一旦投入运营，将在一定程度上缓解1号线运能紧张的局面。