汉中门石城桥昨起围挡

　　晨报讯从下周五深夜开始，沟通南京河西与主城交通的汉中门大桥（即石城桥）开始围挡施工。记者昨天一早探访发现，北辅桥两头已彻底封死，东西双向的人流车流全部被挤到主桥和南辅桥，但因是周六，流量不比平时，桥面通行情况尚可。

　　在汉中门执勤的交警二大队民警估计，到了周一，随着出行人流车流增加，桥面交通可能出现拥堵，建议住在河西的驾车人，下周一起早晚高峰大可选择河西其他通道绕行。

　　北辅桥“失踪”路人不知咋走

　　昨天上午9：00，记者来到汉中门大桥拓宽改造现场，发现北辅桥已经“失踪”了。再仔细一看，原来，北辅桥已被一排蓝色铁皮围挡在里面，看不到了。

　　记者随后进入围挡中进一步查看，几百米长的北辅桥上空空荡荡，除了两台大型挖掘机，连个人影都看不到，与以往熙熙攘攘的喧闹场面形成鲜明对比。两名施工人员告诉记者，那两台大型挖掘机都是用来拆除北辅桥桥面的。

　　在围挡外面，不时有弄不清楚状况的过路人探头张望，面露疑惑的表情，不知道从哪个地方过桥，经过交警指点，方才明白。

　　南辅桥人行道加宽

　　从北辅桥出来后，记者又上到主桥观察，准备施工的十五局工作人员透露说，从现在起，直到北半部分的新桥面完全建成通车，原先由北辅桥分担的部分东西向机动车流量，以及全部的非机动车和行人，都将加到主桥上。而由于主桥北边靠近栏杆的路面有3米将被围挡，所以其实际可供通行的道路资源非常有限。

　　在这极其有限的空间内，交警部门辟出了一股供东西向行人和非机动车通行的车道，以及两股机动车道。“从今天的情况看，由于车流人流较少，通行情况还算可以，但到了正常工作日，估计情况就没那么好了。”执勤的二大队交警告诉记者，南辅桥的桥面也已进行了改造，原先的人行道被加宽一倍，宽达4米，以满足每天早高峰河西进城行人和非机动车通行需要，机动车道则变为两股。

　　信号灯配时调整要留心

　　由于大桥上下桥面均采取全天禁左高峰禁右的交通管理措施，考虑到很多车辆都会选择从莫愁湖东路左转，从水西门路口进城，从而增加水西门路口的交通压力，为此，交管部门对相关路口的信号灯配时也进行了调整。

　　交警二大队石巍警官提醒司机们留意：虎踞南路涵洞口路口的直行红绿灯、水西门路口的右转红绿灯都增加了放行时间；水西门路口早高峰时间段，每个信号灯周期增加了西向东放行时间3秒，可多放行3－4辆车；汉中门南口右转上汉中路进入市区的红绿灯，变为常绿，虎踞南路过来的车辆可提前从罗廊巷右转进入汉中路行驶，避开汉中门路口的车流；此外，汉中路上海路、牌楼巷、汉中门车站、虎踞路路口等设置成了东西向绿波带，以提高车辆通行速度。

　　作者：倪敏/来源：南京晨报