人工消雾不是梦

　　雾是大家熟悉的一种自然现象，当大雾发生在机场时，飞机就不能起降；发生在江河湖海或高速公路时，就会影响轮船或汽车正常行驶，甚至会导致交通事故。除影响交通外，雾还能造成供电系统故障并会加重大气污染程度。

　　为减轻雾的危害，美国、英国、法国等许多国家已经开始用科学的方法进行人工消雾。我国在北京、合肥、成都、上海等城市也都进行过多次消雾试验，并且获得了成功。

　　雾是悬浮在空气中的大量小水滴和小冰晶的集合体，从雾的物理结构和人工消雾的观点而论，分为过冷雾(一般称冷雾)、暖雾和冰雾。当雾中的气温在0℃及0℃以下时称冷雾，在0℃以上时称暖雾，在-30℃以下时称冰雾。

　　消冷雾主要是根据“冰云和水云混合产生降水”的理论来操作的。科技人员在消雾研究中想到了向云雾区播撒干冰来充当冰晶。把干冰播撒在云雾中，既可以降低云雾中的气温，增加冰晶数量，又可以使水汽凝结在小冰晶上，促使小冰晶增大后降落。所以，用播撒干冰的方法，可以消除大面积的雾。以后科技人员又发现碘化银、丙烷、液氮等物质都可以用来消冷雾，经过试验后都获得了成功。

　　消冷雾的技术方法相对比较成熟，而消暖雾要比消冷雾困难，但是经过气象工作者的反复试验研究，已经积累了不少经验，主要有三种方法：

　　吸湿法，在雾中播撒氯化钙溶液或尿素、盐粉等物质以消除雾中的水汽；加热法，在雾区安装能喷射高温气体的发动机系统，加热空气，以蒸发雾滴；搅动混合法，用螺旋桨搅拌，使上下干湿空气混合，消除雾气。

　　本报记者胡永庆