酒吧饭店门前，出租车乱作一团

　　夜间候客堵住衡山路

　　昨天晚上，记者与两位外地同行从衡山路上的一家酒吧出来，打算叫辆出租车送他们回宾馆。由于无人现场管理，门前候客的出租车三三两两无序地停靠在车道上。前面两辆的驾驶员与几位乘客就“夜间打折”正讨价还价，后面一辆的驾驶员说那家宾馆的路“不认识”；好不容易上了辆车，却被堵在了“车阵”里——两辆刚刚驶到的出租车一前一后紧贴

　　在上海一些饭店、商场、娱乐场所较为集中的路段，因夜间出租车无序停靠接客，常常引起附近交通混乱。在这些客流较多的场所，出租车候客既没有规范的停靠点，也无人在现场维持秩序。人们常常看到这样的一幕：一到叫车高峰，一边是无序停靠在路边的出租车堵塞交通，一边是赶着回家的乘客争先恐后。

　　何不学学机场火车站

　　大型公共服务场所在建造的时候就考虑到出租车进出，划定了车道、停车场以及上下客站点。在机场、火车站，出租车站点的引导牌安放在显眼的位置，进出的出租车有人统一调度和管理，虽然车流、人流量大，但秩序井然。而眼下许多饭店、商厦、娱乐场所在“开放”的环境下，没有专门的出租车上下车区域；它们大都集中在热闹的街区，马路上来往的车辆本来就多，大量出租车无序停靠接客，更使拥挤的道路“雪上加霜”。

　　其实，在“开放”的环境下，出租车候客管理同样可以规范有序。一些宾馆、办公楼，为了方便乘客“打的”，在门前放上一块指示牌，拉起一根带子，并派出几名保安人员，一边引导乘客有序排队候车，一边指挥出租车停靠上下客。

　　不久前，有关部门联手对“新天地”夜间出租车无序停靠候客的现象进行了集中整治，并制定了暂行管理办法：由管理部门划定出租车上下客区域，“新天地”管理方设置指示牌和简易栏杆，并派出懂外语的工作人员，每天晚上在现场维持秩序。尝试新的管理方式后，“新天地”附近的交通秩序得到了明显的改善。

　　饭店商厦应当延伸服务

　　为顾客提供“叫车服务”，应该是饭店、商厦、娱乐场所的服务延伸；在现场维持秩序，让顾客便利地叫到车，也应该是他们的应尽义务。一些业内人士建议，在客流较大的场所，可由相关的职能部门根据周边道路情况，制定“游戏规则”，划定出租车停靠点和乘客排队区域，而现场管理由场所的管理方承担。如此，车辆停靠规范，乘客叫车便利，周边的道路交通秩序也将得到改善。

　　本报记者张欣平实习生张文楠