【附图】从巴黎到兰州奔驰车队穿越陇原

　　70辆“大奔”行程13600公里将于16日抵达终点北京

　　油料车打头首批车队抵达兰州

　　11月12日下午2时许，十余辆各类奔驰车陆续驶抵兰州，引起沿途市民的驻足观望。据了解，这些车是德国梅赛德斯-奔驰公司组织的“欧亚大陆之旅”的先头车队，整个车队包括奔驰E级轿车、厢式货车以及后勤保障车等70辆来自德国的奔驰车，其中奔驰E级轿车达33辆。车队10月21日从法国巴黎启程，途经9个国家，预计11月16日抵达北京，计划用时27天。

　　当日下午，记者在位于雁滩黄河大桥西端附近的一家加油站看到了先期抵达的车队———一辆油料车、一辆联络车和两辆轿车。据专门负责该车队中国境内油料配送兼车队翻译的王兆介绍，此次“欧亚大陆之旅”源于99年前的一次汽车竞赛：1907年，为证明现代汽车相对于马车的技术优势，法国《晨报》发出号召并组织了人类历史上第一次横跨欧亚大陆的汽车竞赛，起点是中国北京，终点为法国巴黎。一名法国人和同伴驾驶的一辆奔驰轿车克服千难万险抵达巴黎。今年9月，在时隔近百年之后，梅赛德斯-奔驰轿车再次挑战极限，向世人展现这一拥有百多年历史的豪华汽车品牌所蕴涵的尖端科技和独特魅力，以及一种不断征服、不断超越的精神。此次活动得到了中国石油公司特别是中国石油甘肃兰州分公司对于场地、安全以及引导方面无偿提供的大力帮助。

　　途经9个国家车队行程13600公里

　　王兆告诉记者，10月21日，梅赛德斯-奔驰车队从巴黎市中心起程，途经9个国家牗跨越8个国家边境牘，行程全长大约13600公里。这次旅程共分为5段行程，33辆奔驰E级轿车总计行驶里程达到45万公里，相当于地球赤道周长的11倍半。此次横跨欧亚大陆的长途之旅将按照历史上第一次横跨欧亚大陆汽车竞赛的路线进行，这将是汽车诞生以来豪华轿车的首次大规模长途跋涉，无论是参加车辆的数量，还是征程之遥远，皆开创了同级别车型的先河。而驾驶人员及陪员等分别来自美国、英国、法国、意大利、俄罗斯等国。

　　据王兆介绍，11月9日，随着2006梅赛德斯-奔驰欧亚之旅的车队正式进入中国，面向中国公众招募两名欧亚之旅最后阶段参与者的结果也正式揭晓。在经过了严格的筛选和审核后，来自北京的王峰和来自杭州的王彦从千余名报名者中脱颖而出，成为最终的幸运者。两人经过专业教练的技能培训后，将跟随车队一起从兰州出发，经乌海、呼和浩特以及八达岭长城抵达北京，行程总计约1900公里。遗憾的是两名中国车手因其他原因没有露面，记者等候几个小时无缘一见。

　　GPS定位分批车队绵延千里

　　为了保障车队中每一辆汽车及驾驶人员的安全，组织者可以随时通过安装在每辆汽车上的GPS卫星定位系统，查看及联络每辆汽车的驾驶人员。为了详细向记者说明车队目前的行驶情况，王兆打开随身携带的笔记本电脑，依据网页上显示的电子地图，王兆告诉记者，目前到达兰州的车辆是该车队的先头车队。之后，还将有几批车辆陆续抵达，最后一批车辆目前已经抵达嘉峪关。由于参加此次“欧亚大陆之旅”的人员，不少是第一次踏上在他们看来充满神秘色彩的中国大地，因此组织者特意预留了沿途拍照、摄影等观光时间，车队将在兰州休整一天，全体人员将于13日赴刘家峡水库参观，于11月14日上午离开兰州，将于16日抵达这次旅行的终点北京。

　　自驾采访媒体人车队显身手

　　记者了解到，国内一些知名媒体全程跟踪采访了此次活动。在兰州，记者见到了国内新锐时事周刊《新周刊》社长孙冕，这位中国新闻杂志领域的领军人物虽已53岁，但他跟随车队1万多公里，全程采访了这次活动，其中还自驾3000多公里。北京九州盛世文化传播有限公司负责《高尔夫》和《车王》杂志的副总经理杨毅刚自驾了3300多公里路程。值得一提的是，《奔驰》杂志的编辑温宏伟，从头至尾驾车同行，行程已达1万多公里，是车队中唯一全程驾车的中国人。他还颇有感触地告诉记者，车队在德国等欧洲国家行进顺利，路况非常好，但越往东走路况越差。一直到进入中国境内，路况又变得特别好，蜿蜒数千公里的高等级公路平坦宽阔，加上沿途“一步一景”的神奇东方文化和自然风景，令车队中的老外连连惊呼。作为中国人，他们深深为祖国经济发展的成就和独有的文化魅力感到自豪。截至记者发稿时，车队已经全部抵达兰州。