进出高速公路匝道要分“三步”走

　　【南京日报报道】一辆半挂大货车要驶离高速公路，突然从超车道直接驶向匝道。前不久，宁高高速公路上就发生了这样一起伤亡事故。

　　半挂车急剧变道害死人

　　肇事的是辆“苏B／U1907”半挂大货车。这天下午，宜兴市驾驶员蒋某驾车从天津

　　还没等“苏B／U1907”的驾乘人员爬出驾驶室，一辆“皖P／12711”半挂大货车疾驶而来。安徽郎溪县驾驶员沈某见到前车突然翻倒，挡住了去路，立即刹车避让。但雨天路滑，加上核载20吨的车子实际装载了30吨的钢板，“皖P／12711”在急刹中仍一头撞上了“苏B／U1907”的车厢。撞击中，捆扎不牢的钢板戳进驾驶室，一直顶到方向盘上，31岁的沈某当场被挤压身亡。

　　撞车后，“苏B／U1907”驾驶室里的蒋某父子俩也都被强碱粉烧伤。蒋的儿子除了后背皮肤大面积深度烧伤，还因为吸入了碱粉，食管、气管被严重灼伤，只能靠输液、输氧维持生命。

　　匝道口已成车祸多发地

　　在这起事故中，沈某对于自己的死亡固然负有责任，但追根究底，祸因在于蒋某的突然变向。

　　在高速公路上，匝道口已成为车祸屡屡发生的危险地点。归纳肇事起因，一是距离匝道口太近，便紧急变更车道，甚至直接从超车道驶向匝道口；二是已过匝道口，便刹停倒车，再驶入匝道口；三是夜间看不清指路牌，便停下车来辨认。诸如此类的交通违法现象，都极易引发追尾甚至连环相撞事故。

　　对于匝道口的事故隐患，交管部门早已向高速公路管理部门建议，利用黄闪灯、警示灯、高杆照明灯等交通设施，想方设法方便、提示司机提前认路。这起事故发生后，经机场高速交警大队提议，公路管理方在距离宁高高速公路37．7公里匝道口的100米处新设了警示灯，并在匝道口的指路牌下方安装了黄闪灯。

　　进出匝道要分“三步”走

　　不过，以往的事故调查表明，关键还是因为司机不了解高速公路的行车常识，不遵守高速公路的行车规则。那么，该怎样进出匝道？一是沿路留意指路牌。在高速公路上，距离匝道口的2．5公里起就逐段设置指路牌，至匝道口共设5块。切忌“临时抱佛脚”，到了匝道口才停车辨看指路牌。

　　二是走过只能往前走。如已距离太近或驶过了匝道口，千万不可急刹、倒车，以免后面来车在高速行驶中来不及避让，发生追尾事故。

　　三是进出匝道走“边道”。由于匝道一律限速40公里，为使车辆变速安全过渡，高速公路行车道的旁边都设有一段“边道”，即减速道或加速道。它一般长1公里，与行车道之间用又短又粗的醒目白色标线隔开。

　　车辆如驶离高速公路，应第一步驶到右侧的一股行车道，第二步变更到减速道，第三步再驶下匝道；车辆如通过匝道驶上高速公路，则步骤相反，应从加速道变更到左侧的一股行车道。机场高速公路交警大队王幸福

　　(编辑小娜)