五强争霸谁是微车之王 五家车企鏖战微车排行榜(2)

　　战略调整长安借“疲软”蓄势

　　面对上汽通用五菱的超越，长安汽车集团有关负责人在接受记者采访时称，汽车行业的你上我下非常正常，座次排名是市场竞争导致的必然结果。一个厂家或产品也不可能永远挺立于市场顶端，车市的发展也是呈螺旋式的上升。比如，1998年以前长安一直排列在微车行业第四位，通过竞争和发展，从1999年到去年底，长安又从第四的位置上升到了全国微

　　三步高招 五菱构筑王者基业

　　上汽通用五菱何以能在短时间内取代长安称王微车市场呢？分析人士认为，主要是五菱走好了三步棋：一是五菱与上汽通用合资，对股东方资源的整合利用后，形成了SGMW的核心竞争力，以上汽和通用的品牌拉动五菱汽车，使之形成了良好的市场口碑。二是2005年起，上汽通用五菱开始尝试县级市场网点的铺设工程，即在县级市场建设功能基本等同于4S店的2S店，规模小、投入少的2S店，更加方便了消费者放心购车和用车。据悉，今年底，五菱县级网点的覆盖率将达到15%，明年可能会完成30%的覆盖率。网络的建设使五菱服务得到了质的提升；三是上汽通用五菱的管理和运营能力迅速得到提升，不断创新的营销理念和模式，直接对产品的销量起到了很好的拉动作用。

　　风云变幻微车市场5强争霸

　　通过几轮的整合和竞争，目前国内微型车市场的头把交椅已经被上汽通用五菱牢牢把持，长安位居其次，哈飞、佳宝和昌河等品牌紧随其后。“5大金刚”争霸格局已经初步形成。虽然哈飞、佳宝、昌河销量不及五菱、长安，但它们在市场中表现一直很稳健，通过近几年的积累，已经初步具有争霸的实力，一旦这些品牌经过深思熟虑，频出妙招，在品质上实行大的超越，在战略战术上取得胜利，那“王者”桂冠易主也就水到渠成。比如，一旦时机成熟，长安砺志创新，两三年内推出重磅车型，上演太子复辟，那也不意外。

　　未来微型车市场的排行究竟如何，我们期待精彩的品质对决，这更为消费者所乐见。(华西都市报段旭)

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