区长畅谈四套“转轨”方案

　　本报记者 何兴丽

　　列入议程的四套方案是：■恢复交通功能■延长路轨进入公园■成立“摩电咖啡厅”■成为“印象哈尔滨”观光车

　　近日，本报连续刊发了有轨电车何去何从系列报道，引起了社会各界读者的普遍关

　　有轨电车现状有违初衷

　　记者：有轨电车现状是否符合建设初衷？

　　区长：有轨电车建设的初衷是好的，是为了展现传统文化特色，发挥景观和交通功能。可是，目前有轨电车在实际发展运行中暴露出很多问题，背离了当时的建设初衷。

　　记者：有轨电车运行存在哪些问题？

　　区长：目前，因为有轨电车路程太短、运行成本高、乘客太少直接造成电车停滞不前，从而变成了交通障碍物，影响了交通，最后又引起了果戈里大街街边商家的不满。一连串的问题引发了连锁反应，导致群众反响强烈，不断提出各种建议。

　　记者：区政府是否采纳了群众的有关建议？

　　区长：随着生活报“有轨电车何去何从”追踪报道的深入，近日，有轨电车的走向研究已被列入区政府工作日程。有轨电车建设很难，拆掉容易，但是，要怎样展现有轨电车建设初衷？怎样吸纳综合群众建议？怎样发挥有轨电车的作用？区政府一直在研究，目前初步拟定了四套方案。

　　有的“转轨”方案实施难度较大

　　记者：您能具体介绍一下有关方案吗？

　　区长：第一套方案是恢复有轨电车的交通功能，让有轨电车继续跑下去，可能需要延长路轨；第二套方案是让有轨电车“转轨”进入儿童公园，让有轨电车和公园内小火车形成循环轨道，二者互相配合发挥有轨电车的观光作用。但是，这两套方案很早就被提出来探讨，但要实施还有难度，需要具体论证。为此，我和有关工作人员综合了群众的建议，近日又构思了两套新方案。也就是第三套和第四套方案。

　　“印象哈尔滨”与“有轨”观光车

　　记者：新方案是哪些内容？

　　区长：第三套方案是，针对有轨电车的风格，找一个合适的地方，把有轨电车安置下来变成“摩电咖啡厅”。也就是说，在有轨电车的交通和景观功能外增加了一个新功能，可以在电车里加上卡座、煮上咖啡，吸引本地和外地游客来此小憩并创造经济效益。

　　记者：第四套方案是什么？

　　区长：我们与韩国商人正在洽谈投资建设“印象哈尔滨”主题公园项目，有轨电车也是其中一项主题。

　　记者：什么是“印象哈尔滨”主题公园项目？

　　区长：哈市在上世纪二三十年代外国领事馆遍布，所以市区内不仅欧式建筑遍布，而且侨民人数也占当时哈市市民很大比例。可是，随着现代城市的改造，哈市的老建筑老特色变淡了，有轨电车也是其中之一。所以，区政府提出了“印象哈尔滨”的构思，就是按照哈西新区规划，拟利用北部规划奥林匹克公园2.2平方公里这片区域，修建反映老哈尔滨上世纪30年代风貌的主题公园。通过浓缩还原当时具有代表性的建筑群，同时赋予经营性功能，实现哈西新区改造建设过程中对文化的积淀，形成观光、休闲、会议、文化活动为一体的主题公园。这样，有轨电车可以“移居”其中，重新铺设路轨成为游客们在公园内观光游览的代步工具。

　　记者：这是不是有轨电车最理想的归宿？

　　区长：目前“印象哈尔滨”主题公园已完成初步规划论证，下一步将根据招商情况深入推进设计工作。如果主题公园建设成功，有轨电车将作为最环保的电车作为其中一项内容被规划进去，2.2平方公里的大空间足以发挥有轨电车的功能，这应该是它比较理想的归宿。

　　（生活报）