石埠桥桥址四种造型今天预评

　　【金陵晚报报道】 针对石埠桥桥址方案，工程可行性报告提供了4套桥型方案“备选”。一位现场参与评审的专家告诉记者，专家们不仅要选最实用、最经济、最科学的，也会像“选美”一样选景观最好的。至于最终主推哪种桥型，还要等到今天下午预评审会专家一致的意见。

　　◆桥型方案一

　　主跨1650米双塔悬索桥

　　该方案采用简支单跨吊双塔悬索桥跨过长江的方案，主跨跨径1650米；南北引桥总长4440米，跨径大桥全桥总长6090米。

　　该方案优势有利于长江航运的发展，设计和施工的风险较小，国内有成功的经验。但是北塔有遭受中小型船舶或大型船队撞击的风险，造价相对较高，主桥建筑安装费约20．37亿元。

　　◆桥型方案二

　　主跨1420米双塔三跨吊悬索桥

　　该方案主桥采用三跨，主跨1420米，一个边跨420米，另一边跨450米，大桥全长6250米。但其南塔处于水中，易遭受大型船舶撞击，并且需要改造主航道。但其设计和施工的风险较小，造价18．53亿元。

　　◆桥型方案三

　　主跨2×958米三塔悬索桥方案

　　这个塔型是双跨三塔悬索桥，两个主跨都是958米，大桥全桥总长6231米。设计专家表示，从技术角度看，这样的方案是可行的，但多塔悬索桥方案国内外还没有成功经验。方案造价主桥建安费只有17．34亿元，但中塔基础的规模也增加了设计和施工的难度及风险，且中塔有遭受大型船舶撞击的风险。

　　◆桥型方案四

　　主跨980米双塔斜拉桥方案

　　该方案是唯一一个斜拉桥方案，有一个980米的主跨和两个354米的边跨。此方案造价上比悬索桥低，全部只有42．05亿元。但首先南京已有了2个斜拉桥，且由于江北有相当长度被引桥覆盖，水中桥墩较多，不利于北边水域的利用。陶菲

　　(编辑小娜)