岭南大道全线拉起铁网

　　本报讯（记者肖欢欢通讯员莫伯强摄影报道）本报日前以《500米绿化带被踏出22条小道》报道了刚刚完工不久的岭南大道遭到路人的破坏，道路中间的绿化带被市民踩踏出一条条临时岔道。该报道引起了佛山市有关部门的高度重视。

　　佛山市公用事业局昨天向记者通报，为了防止市民横穿马路发生危险，他们已经委托施工单位对岭南大道中间的绿化带进行了维修，并在岭南大道全线拉起了铁网。

　　铁丝网全长4.5公里

　　据了解，铁网已经覆盖从新城区的东平大桥到同济东路，全线长4.5公里，可以有效防止市民违规横穿马路。市民如果要横穿马路，需要从道路设计中的斑马线或者走佛山市第一人民医院对面的地下隧道方可。

　　规划中的岭南大道拓宽工程由北往南分别与卫国路、同济路、季华路、绿景路、魁奇路、澜石二路等多条城市干道相交。根据规划，岭南大道将由之前的双向4车道扩宽至双向8车道，道路总宽扩建为50米，中间绿化分隔带宽8米。岭南大道扩建工程已经于上月下旬完工。

　　按照施工单位事先的计划，岭南大道隔离带中间的铁网仅设置在同济东路至季华路之间，长约1公里。但是，岭南大道通车没多久，道路中间的绿化带就被一些横穿马路的行人踩踏出多条岔道，一些刚刚摆放设计好的花草也遭到破坏。

　　市民建议设置人行天桥

　　本报的报道引起了佛山市有关部门的高度重视。记者昨天再次前往岭南大道调查时发现，之前一些被市民踩踏坏的草坪和花草大部分已经得到修复，一些新的花草已经摆设完毕。

　　有市民昨天表示，以前之所以有人通过绿化带横穿马路，是因为马路中间没有隔离带。岭南大道有数公里长，而行人可以横穿马路的岔口却非常有限，有时候行人不得不走几百米才能过马路，这也是不少市民冒险踩踏绿化带的原因。这位市民建议有关部门在该路段设置人行天桥。

　　有关负责人昨天提醒市民，岭南大道设计为行车速度较高的一级公路，且为双向八车道；加上之前在卫国路、同济路、季华路行驶的车辆都大量分流到该路段，所以该路段车流量非常大，市民横穿马路非常危险。

　　市民如果要横穿马路，需要从道路设计中的斑马线或者走佛山市第一人民医院对面的地下隧道才行。