194公里铁路，他们虚构的！

　　交纳68万元/公里的保证金即可拿到铁路工程？记者暗访戳穿谎言——

　　几名自称是四川某铁路建设投资公司毕节工程指挥部的中年男子，在毕节租下几间房子，公开对外发包铁路工程。省内外一些建筑公司闻讯后纷纷前来洽谈，由于对该工程指挥部开出的“优惠条件”表示怀疑，一些建筑公司纷纷给记者打来电话，请求帮助核实。近日，记者扮成工程承包商来到该工程指挥部进行暗访。

　　赤水至织金“铁路”对外发包

　　经过一番“精心准备”后，记者来到位于毕节城区环南路某工程单位的三楼，一块印有“四川某铁路建设投资公司(筹)贵州毕节工程指挥部”的牌子斜放在过道里，两间办公室里没有悬挂任何证照和资质证书，两名年约50岁的中年男子正分别在两间办公室里接待前来洽谈准备承包铁路工程的客人。

　　在两名曾到该“工程指挥部”准备承包铁路工程的建筑商“引荐”下，记者得以与其中的“周主任”进行洽谈。记者假称自己在外发展多年，听说家乡将开工建设的铁路正在对外发包，准备回来承包几公里做。操毕节口音的“周主任”向记者介绍说，他是四川某铁路投资公司负责工程的工程师，为了照顾家乡的群众，他们准备将隆(昌)黄(桶)铁路赤水河到织金段194公里的部分铁路工程在毕节对外发包。记者在显得“惊喜”之余又“遗憾”地说，自己没有从事过建筑业，也没有建筑资质，不知有没有办法解决？“周主任”慷慨地说：“如果你诚心要承包工程，只要向公司交10万元的资格费，我就可以帮你拿到铁路建设的资质。”

　　支付保证金后两月内即可开工

　　记者随后与“周主任”就铁路的单价、工程结算、开工及竣工时间等问题进行了交谈。“周主任”对记者说，除铺设铁轨外铁路造价是每公里3400万元，在工程开工之前，需先按所承包铁路造价的20%作为保证金交给公司，即每公里要交68万元的保证金，等机械进场后保证金全部退还。记者问：是支票还是现金支付？“周主任”回答：肯定是现金支付。

　　在谈到工程如何结算时，“周主任”说，他们将严格按照国家九八定额进行结算。“要是遇到需打隧道、架桥梁怎么办？”记者“担心”地问。“遇山就开洞，遇水就建桥，这还用问？”“周主任”有些瞧不起地瞪了记者一眼。“工程什么时候开工？”记者很“迫切”地问。“只要你履行了相关手续后，我们公司保证你在两个月之内开工。”在问到工程何时竣工验收时，“周主任”说，他们会按工程进度进行验收，至于全面竣工验收的时间上面还没有定下来。记者“高兴地”表示，将很快与该工程指挥部签定承包合同，随后与“周主任”“热情道别”。

　　经相关部门核实发包工程子虚乌有

　　为了查实这家公司是否在当地申请注册，记者来到毕节地区工商局进行了解。工商局工作人员通过查询表明，这家公司并未在毕节申请注册，工商部门也从未给其办理过任何手续。

　　随后，记者又来到毕节地区铁路办公室作进一步了解。据铁路办公室吴主任介绍，目前，在毕节地区境内已开工建设的铁路是织金到安顺黄桶共60公里，所谓赤水河到织金的194公里铁路根本不存在，说这段铁路将对外发包开工建设一事，更是无稽之谈。吴主任说，凡是涉及到将发包四川边界到织金段铁路的行为都是骗局，他提醒广大建筑公司千万不要上当受骗。

　　最后，记者将此事向毕节地区警方反映。毕节地区警方告诉记者，一些建筑公司已先后向他们反映过此事，他们正对那伙人展开调查。作者：朱光伦来源：金黔在线—贵州都市报