交强险:公司买还是司机买？

　　本报讯 （记者刘洁）的哥们联合起来将其所属的港龙出租车公司告上了法庭，焦点是究竟由谁来承担一年1800元的交强险。此案已引起众多东莞出租车公司和的哥们的关注。据了解，东莞数十家出租车公司中，目前只有两家已经确定由公司买单，其他仍在争执中。

　　的哥：相关规费已经缴纳

　　港龙的骆师傅车上仍没有贴上交强险标志。他介绍，公司已经出钱买了保险，但要求司机先付1000元，每月再支付400元，共分三个月付清。首付1000元的，公司就发标志。而该公司近200台出租车，大多没有付钱，都没有贴标志。生意也要打折扣，不能跑广州等地，否则要数千元罚款。据了解，司机们多数都在等待这场官司的最后裁决，看交强险究竟由谁来买单。

　　为此，该公司的哥每人出了100元，由司机姚其宏出面请律师代打官司。在10月25日，姚其宏提起民事诉讼，要求港龙出租车公司返还收取的交强险保险费1000元，此外诉讼费用由公司承担。依据的是租赁合同中约定，原告于每月5日前向被告缴交租金及规费共8000元，其中已包含车辆保险费由政府及有关部门征收的规费。

　　另外一家没交钱，但已贴标志的司机刘先生说：交强险应该由公司来承担，而不能转嫁给司机。因为合同中规定，第三者责任险等费用均由公司购买，而司机只缴租。增加后的交强险应等同于第三者险，所以应该由公司购买。

　　公司：应遵循经济合同办事

　　对于一些司机提出的中旅和京都两家公司买单的质疑，港龙的锁炳刚副总经理表示，每家出租车公司所签订的合同都不一样，而公司和司机只是一个经济合同关系，应该严格遵循合同的条款来办事。他表示，港龙之所以坚持由司机出钱，是因为合同第三条已规定，“从本合同签订之日起以后因政府政策调整，使经营车辆增收费用的项目和数额增加，甲方有权按政策变化进行随时调整，新增的项目和数额由乙方承担。”而交强险正是新增的规费。

　　而《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险是由“机动车的所有人或者管理人”购买，并未仅规定由所有者购买。此外，他表示，出租车公司收取租金8000元，为车辆所买的保险费用等，总量并没有变，“公司并没有偷工减料”。

　　疑问：合同是否属霸王条款？

　　而对于公司的说法，多数司机表示，最初签合同前，双方没有协商合同条款的内容，是公司强加给司机的，应该是属于霸王条款。此外，合同中第六条写明：“如遇法规和政策性变化，需要修改补充时，甲乙双方应无条件遵从新的法律、法规和政策，依据新的法规、政策对合同进行修改补充。”

　　律师说法

　　东莞市赋诚律师事务所魏龙律师表示，出租车公司提供的是属于格式条款，并没有强制性地单方面侵犯对方利益，不属于霸王条款。但是，因为按照国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，机动车交通事故责任强制保险是强制性保险，而原来的第三者责任险由强制性保险变为了自愿性的商业保险，所以出租车公司不能既要求的哥买机动车交通事故责任强制保险，又要求的哥买第三者责任险。

　　如果出租车公司要的哥买第三者责任险，则对于买第三者责任险的费用应由双方重新协商，对原合同进行相应的修改补充。