评论：伦敦市长为何不“爱面子”？

　　英国伦敦市长14日宣布改革交通拥堵费征收办法，对在周一至周五白天进入伦敦市中心等拥堵区域的大排量汽车征收的进城费从每天8英镑提高到25英镑。在严格限制大排量汽车的同时，新规定中，每公里排放二氧化碳低于120克的汽车将免收拥堵费，以推广污染少的电动车和混合燃料车。(11月16日《新华每日电讯》)

　　相对伦敦对大排量汽车的限制，我国却有多达80个城市限小，甚至禁小。前段时间

　　一个比较普遍的说法是，国内各城市之所以限制小排量汽车，最主要的考虑是为了塑造城市的现代化形象。一个满街跑的都是奔驰、宝马、皇冠等豪华大车的城市，当然显得比遍地都是QQ的城市气派和富足。但是，英国满街都跑大车是因为有能源充足的底气，而中国城市也追求这样的“形象”，透出的却是虚荣败家的傻气。况且，英国从不拒绝小排量汽车的使用，相反还一直积极地推广污染少的电动车和混合燃料车。

　　伦敦是全球数一数二的国际大都市，为了环保节能，其尚且能不顾“面子”地推广小排量汽车和电动车，我们的一些城市管理者，难道不该为此深思吗？

　　-耿海军(公务员)