明年4月全国铁路大提速 北京到上海只花10小时

　　明年4月18日全国铁路大提速 普通列车提速不提价

　　全国铁路将在明年4月18日进行第六次大提速，我国铁路干线列车时速可达200公里以上。其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。到时候，坐火车从北京到上海用时会缩短1小时59分。

　　时速200公里列车进17省市

　　据铁道部副部长胡亚东介绍，中国铁路第六次大面积提速，将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。提速后，时速120公里及以上线路的延展里程可以达到2．2万公里，比第五次大面积提速时增加6000公里。其中时速200公里线路的延展里程可以达到6003公里，提速将覆盖17个省市。

　　大提速共投资260亿

　　据了解，此次大提速共投资260亿元，平均每公里400多万元，其解决的核心是提速的技术和安全的可靠性问题。此次对提速的线路进行了彻底改造，钢轨全部使用60公斤的重轨，轨枕全部更换为最新的三型轨枕，道砟全部更换为一级道砟。信号系统上也安装了当今最先进的安全控制系统。

　　提速安全上完全受控

　　胡亚东说，动车组提速到200公里及以上，请旅客放心，安全上是完全受控的。全面技术改造后，线路基础、动车组、列车控制系统均先进可靠。

　　除此以外，对时速200公里提速，已进行了长期反复的科学试验，已掌握了时速200公里及以上既有线提速的成套技术。截至本月16日，时速200公里动车组开行正常，提速牵引试验获得成功。至此，第六次大提速条件基本具备。

　　新开行86列中长途列车

　　主要中心城市间的动车组快速客车将新开86列。提速后，京哈线：北京—哈尔滨全程运行7小时58分，比现在的最快客车压缩2小时32分钟；北京—沈阳北3小时59分，压缩1小时33分钟。京沪线：北京—上海9小时59分，压缩1小时59分钟；北京—济南3小时25分，压缩43分钟；北京—青岛5小时48分，压缩1小时42分钟。京广线：北京西—汉口8小时25分，压缩1小时45分钟；北京西—郑州4小时52分，压缩50分钟；北京—

　　增开7对“Ｚ”字头列车

　　提速后将新开7对一站直达特快旅客列车，包括北京至南昌、北京至南通、北京至福州等，至此北京出发的“Ｚ”字头列车将超过20对。并适当增加夕发朝至和

　　普通列车提速不提价

　　胡亚东介绍说，对于动车组车辆，

　　有望引进新式服务

　　铁路在改善列车硬件设备的同时，一些新的服务方式有望加入进来。胡亚东说，比如考虑航空食品性的集中配餐，在售票上准备更多地采用电子客票的方式，在进出站上也要安排自动售检票的设备和设施，来方便旅客的乘车和进出站。

　　晨报记者彭岚兰