明年4·18　铁路大提速

　　□新华社发

　　一列CRH1、时速200公里的提速牵引试验列车从武汉黄鹤楼脚下飞驰而过。11月17日，铁道部在北京宣布，明年4月18日全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。

　　综合新华社北京11月17日电铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。

　　铁道部副部长胡亚东17日在此间召开的新闻发布会上说，这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国17个省、直辖市。

　　胡亚东说，通过新一轮大面积提速，我国铁路提速资源也大大增加，时速120公里及以上提速网络总里程达22122公里，其中时速200公里及以上提速线路6003公里。到2010年，既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近3万公里的快速铁路客运网络。

　　提速后，北京到上海9小时59分，压缩了1小时59分。北京至济南3小时25分，压缩了43分钟。北京至青岛5小时48分，压缩了1小时42分。

　　胡亚东说，铁路第六次大提速将坚持“提速不提价”原则。对于第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，不作任何调整。

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　　大提速给百姓带来哪些便利

　　地区间往来更加便捷

　　提速后，全国铁路客运能力增加18％，百姓买票难题有望缓解，地区间往来将更加便捷通畅。第六次提速增加两个客运新产品，包括城际快速客车和中心城市间的动车组快速客车。

　　主要中心城市间的中长途旅客，可以选行动车组快速客车。中长途快速旅客列车，主要安排在白天开行。主要中心城市间安排开行86列机动车组快速客车。

　　将增加7对一站直达特快列车，其中福州至北京经京九线全程运行22小时以内，比目前经京沪到北京压缩12小时；一站直达特快旅客列车总数达到26对。同时适当增加夕发朝至、青藏铁路旅客列车开行数量。

　　旅客出行条件得到改善在已改造5500辆绿皮车的基础上，进一步加大投入，再改造1500辆绿皮车，同时动态优化744辆客车车辆，在西南、西北、东北以及中部地区主要干线增加一批普通旅客列车。