明年4月铁路第六次大提速

　　本报综合报道

　　全国铁路第六次大提速示意图。图/CFP

　　14日晚，一辆为大提速而准备的新火车头在长铁机务段试运行。图／记者秦楼

　　铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速200公里线路延展里程达到6003公里，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。

　　铁道部副部长胡亚东17日在北京召开的新闻发布会上说，这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运营，覆盖全国17个省、直辖市。

　　记者了解到，到16日，铁道部成功完成了两次为期18天的提速牵引试验。这次试验涉及京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等提速线路，采集了大量数据，获得了重要的试验成果。各项试验数据显示，提速条件已经基本具备。根据初步测算，提速后，全国铁路客运能力预计增加18％，货运能力预计增加12％，有利于进一步缓解铁路运输“瓶颈”状况。

　　胡亚东说，通过新一轮大面积提速，我国铁路提速资源也大大增加。到2010年，既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近3万公里的快速铁路客运网络。

　　通过六次提速，基本上形成客运产品的四大板块：城际快速客车；中心城市间的动车组快速客车（中长途快速旅客列车）；夕发朝至和一站直达的特快旅客列车；普通列车。这样可以兼顾东、中、西部市场的需求和社会需求，给普通老百姓带来很大的方便。