铁路第六次大面积提速明年4月18日实施

　　据新华社北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。

　　铁道部副部长胡亚东17日在此间召开的新闻发布会上说，这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产

　　根据初步测算，提速后，全国铁路客运能力预计增加18％，货运能力预计增加12％，有利于进一步缓解铁路运输“瓶颈”状况。

　　胡亚东说，通过新一轮大面积提速，我国铁路提速资源也大大增加，时速120公里及以上提速网络总里程达22122公里，其中时速200公里及以上提速线路6003公里。到2010年，既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近3万公里的快速铁路客运网络。

　　据新华社北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）铁道部副部长胡亚东在此间表示说，铁路第六次大提速将坚持“提速不提价”原则。

　　胡亚东17日在铁道部新闻发布会上说，前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，不做任何调整。提速不提价的大原则，在第六次大提速当中仍然要体现。

　　据新华社北京11月17日电（记者冯晓芳周芙蓉）以掌握核心技术为目标，积极推进自主创新，是我国铁路第六次大面积提速的重要保证。

　　铁道部总工程师何华武17日在此间召开的新闻发布会上介绍说，在第六次大面积提速的准备过程中，铁路部门对提速干线的线桥涵隧、通信信号、牵引供电、调度指挥等行车设备进行大面积更新改造和技术创新，在八个方面取得技术创新成果26项。

　　根据铁路“十一五”规划，未来五年我国铁路建设总投资达1250亿元，将建设新线19800公里，其中客运专线9800公里。到2010年，全国铁路营业里程达到9万公里，发达的铁路网将初具规模。同时，基本实现技术装备现代化。