评论：热点快评：政府用车应优先考虑自主品牌

　　□王毅

　　今后，政府机关、事业单位、团体组织在用财政资金实施政府采购时须优先选择“绿色产品”。不按规定采购的单位，财政部门有可能拒付采购资金。昨天，财政部和环保总局联合发文，公布了我国第一份政府采购“绿色清单”，政府用车只能选择九大被环保认证的品牌。（《京华时报》11月17日报道）

　　戴上绿色环保的帽子，似乎一切都变得合理了。但看罢政府采购中九大公务用车的品牌，似乎各个国家的品牌车都赫然在列，但却惟独不见完全是我们自己设计、自己生产，或是自主成分比较高的自主品牌，这又不能不令公众心中添堵。

　　看看吧，九大公务用车中，东风标致、东风雪铁龙是法国品牌车，日产、思威是日本品牌车、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪是德国品牌车，而现代则是韩国品牌车，中国的自主品牌车呢？中华、红旗、夏利、奇瑞为何上不了政府采购的名单？难道仅仅是因为没有一个环保总局的“绿色产品”标志？还是有其他不能言说的原因？

　　这显然是一个颇为令人费解的政府决策。因为纵观世界各主要汽车生产国，虽然环保的力量越来越大，环保汽车的呼声也越来越高，但几乎所有的主要汽车生产国都在政府用车一项上，毫不犹豫地选择本国的自主品牌车，韩国如此，日本如此，美国如此，德国如此，法国同样如此。

　　为什么到了我们这个民族汽车工业正在发展的国家，我们的政府官员以及公务人员，却不以乘坐自主品牌车为荣？反而要为之设置种种门槛，限制公务用车的国产化？这不能不让人们反思。

　　当然，没有必要如同愤青一般将公务用车外国品牌化扯上民族自尊的高度，但我想任何一名政府的工作人员，都该以乘坐自己国家生产的自主品牌车为荣，即使这只关乎一种朴素的民族情感，只关乎一种爱国之心，对我们的公务员们提出这样的要求，并不算高吧。

　　我以为，该选择什么品牌的车，这是一道所有政府官员都该认真思考的价值判断题。

　　（Robby／编制）