堵车让美国每年损失1000亿 | ||
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http://www.sina.com.cn 2006年11月19日00:00 环球时报 | ||
堵车让美国损失惨重 住纽约的汤姆上班又迟到了,这已经是他这个月的第三次了。“我早上7点半就出门了,可路上太堵,到公司时都9点半了。看样子,我以后真要坐地铁了,新买的宝马就放在停车场吧!”他抱怨道。 11月15日,美国得克萨斯州运输研究所发表了一份关于“堵车损失”的统计报告,上面的惊人数字让很多人都大吃一惊。报告显示:2003年,美国85个主要城市因交通堵塞每年的经济损失高达630亿美元,间接经济损失高达1000亿美元。交通堵塞使美国人每年浪费37亿小时;因道路拥堵,各种交通工具平均每年白白烧掉100亿升燃油,相当于每个驾车人每年缴纳850美元到1600美元的交通堵塞税。目前,美国政府还没有拿出根本解决这些损失的好办法。 随着堵车问题日趋严重,美国上班族的作息表也出现了戏剧性的变化。最新数据显示,美国通勤者的平均通勤时间已由1980年的21.57分钟,上升到2000年的25.5分钟,通勤时间增加1小时的人高达50%。越来越多的美国人不得不在清晨5点到6点半之间出门,而且这些早起的人以男性为主。 道路建设滞后是罪魁祸首 美国交通堵塞最严重的3个城市是洛杉矶、旧金山和首都华盛顿。在弗吉尼亚州和马里兰州从近郊通往市中心的高速公路干线上,几乎每天早上都挤满了汽车。很多交通问题专家认为,造成这一现象的主要原因是美国道路发展远远落后于汽车增长。 报告指出,从1990到2004年间,美国步行上班的人数从1980年的5.6%下降到2000年的2.9%。更多的人愿意以单独驾驶的方式开车去上班。这种“开车上班理念”必然造成汽车数量的增加,从而让道路“堵上加堵”。 另外,美国人口的日益增长,也给交通增加了一个大大的包袱。目前,美国人口已有3亿,预计2043年将达到4亿。但是,得克萨斯州运输研究所的调查结果却显示:“政府对交通的投资远远不及美国经济、人口的发展速度”。 业内人士指出,交通堵塞造成汽车尾气排放量增加,环境受到进一步破坏,因此政府应该把减少交通堵塞作为最优先解决的问题,加强道路基础建设,改变驾车人的交通观念。 政府鼓励坐公交车 为解决交通堵塞带来的种种问题,美国政府大力发展公共交通,引导私家车的节制使用。美国联邦政府和州政府以拨款或减免税的政策鼓励人们乘坐公交车。除此之外,华盛顿特区政府还制定了“保证回家计划”。该计划的内容是,在周一到周五早晚的下班时间,安排大巴和地铁专列接送不开私车上班的职工。 在美国,尽管骑自行车的人并不多,但是为了鼓励、便利自行车交通,地铁站大都设有自行车停车处。旧金山湾区的地铁站还允许自行车上车,而美国各地的公共汽车大都也可带几辆自行车。 一些对公共交通抱有乐观态度的人认为,在未来的都市交通中,地铁、城市铁路、公共汽车和电车将发挥越来越重要的作用,而小汽车很可能会“淡出江湖”。那时候的交通就自然畅通许多。但是,这个愿望是否能够实现,目前来看还是一个未知数。▲ 本报驻美国特约记者 李岩 | ||