地铁跨浑河锁定沈重盾构机

　　本报讯11月18日，记者从地铁二号线开工奠基仪式上获悉，地铁二号线将有近一半的里程采用盾构机施工，其中难度最大的跨浑河段施工单位已与沈重集团达成协议，欲采购比普通盾构机价格高出3000万元的“非常”盾构机攻克难关。

　　据市地铁指挥部负责人介绍，为把施工影响降至最低，确保金廊等地铁二号线沿线交通顺畅，地铁二号线将原设计方案中的明挖法，改为施工难度较大但对交通影响小的暗挖

　　据介绍，地铁二号线除18日开工的会展中心站至世纪广场站的区间采用明挖法外，其余站与站之间都将采用盾构、矿山、盖挖等暗挖法。虽然盾构机成本一般价位约为3000万元，但机械化作业工期短，不受地面场地狭小限制，同时速度快，能顺利实现跨河带水作业，受到沈阳地铁二号线施工单位的青睐。

　　中隧集团为保证顺利完成沈阳地铁二号线跨浑河段，不惜投入近6000万元从沈重集团量身订做一款泥水式平衡盾构机，而沈重集团也将与欧洲合作方联合打造，该盾构机最快需要明年底前抵沈。泥水式盾构机适合承受过江过海强水压条件，跨浑河段500米，该款盾构机可从头钻到尾不用换刀盘，从而保证数米深水下作业安全。

　　据介绍，奥体中心站至五里河中心站区间分为左右双线掘进，盾构机先从奥体中心站一端送下去，掘到五里河站后，把盾构机拆卸下，运回奥体中心站重新组装，从另一条线送下去再向五里河站方向掘进。

　　正常情况下，跨浑河段盾构机每天掘进速度为10米，这就意味着地铁二号线实现成功跨越浑河只需50天。

　　地铁二号线五里河站、奥体中心站区间将于2009年3月竣工。（杜一鸣）