地下汽车改装 市场有待规范和引导

　　记者张欣

　　趁着夜色，一些五颜六色、形态各异的改装汽车纷纷开上街头，或兜风，或飙车，吸引着无数路人的目光

　　低矮的车身，绚丽的灯光，沉闷的排气声——前日晚，一辆辆轿车招摇过市驶过汉

　　拥有了自己的爱车以后，热爱时尚的年轻人就想在上面动动“手脚”：贴个车身拉花、装个尾翼、换套进排气系统，这些，就是人们常说的汽车改装。

　　位于万国汽配城的武汉捷豹改装公司负责人周晓秋说，其实在广东、香港一带，汽车改装已成为一种潮流，在香港，有超过1成的汽车是经过改装的。自从去年底开始，或许是受多部飙车电影和电脑游戏的影响，武汉的改装车市场大有越来越热的趋势，他所在公司的营业额也成倍增长。据他称，热衷于汽车改装的主要是20多岁的年轻人，改装的部位也以大包围、尾翼、轮圈和排气管等外观初步改装为主，“今年5月在武汉组织的0－400米加速赛武汉赛区活动，更是将武汉汽车改装推上了一个高潮。”

　　根据一位汽车改装商介绍，普通水平的改装仅需数千元，而那些让超级玩家看了后说“真牛”的改装，起步价就要10万元。少数发烧友级改装，其花费甚至比车价还高。

　　在武汉从事家装业的李力是一位“烧”音响的汽车发烧友。他对记者说，他去年购买了一辆标致307轿车后，对其音响不满意，于是花8万元改装了一整套音响（如图），之后又陆续改装点火系统、进排气系统和车内装饰，再加装一个炫目的“大包围”，共花费了13万元，“汽车改装就像是装修房子，每个买房者都要按自己的喜好重新装修房子。而我，就是想让自己的爱车有一种音乐厅的感觉。”

　　据了解，私自改装机动车，在我国仍属违法行为。《道路交通安全法》就对发动机、车架、灯光、尾气排放等有相应的规范。按此规定，很多深度改装车是无法上路行驶的，也无法通过年检。对此，有些汽车发烧友却不以为然，“汽车改装玩的就是感觉，车能不能上路不是最重要的，我们享受的就是改装的过程。”

　　昨日，记者走访多家改装商家后了解到，目前武汉还没有正式的赛车场，也没有较全面的赛车协会来组织比赛活动，所以，车友们的活动更多的是在“地下”进行的，如选择晚上出来兜风。由于改装不“合法”，一些改装汽车还没有合法地位，不仅不能通过年检，甚至原车的生产厂家也不再给予有关的售后服务保证。

　　“适当的合理改装是可以理解的，也有很大的市场需求。关键是，这需要得到相关部门的重视和正确的引导。”周晓秋对记者说。