海口：人行横道为啥不装电子眼？

　　一边是海口装备大量摄像头对各交通要道进行监控 一边是少数机动车在人行横道上肆无忌惮闯红灯

　　市民：人行横道安装摄像头更能体现“以人为本” 警方：人行道上闯红灯现象反映

　　“有了红绿灯我们过马路反而更不安全了。”

　　市民刘先生气愤地向本报投诉龙昆南路上闯红灯的机动车，希望警方能在人行横道路段安装电子眼，以此管束那些肆无忌惮的违章车辆。

　　投诉现场

　　家住龙昆南路旁一位市民的焦急来电

　　少了电子眼红绿灯管不住违章车

　　行人过马路一个字：险

　　刘先生是耀江花园的住户，经常要从龙泉花园对面的人行横道横穿到对面的道客村市场，尽管是一名小伙子，每天穿过人行道他还是忐忑不安，因为那里的人行道上虽然安了红绿灯，但没有安装电子眼，不少机动车肆无忌惮闯红灯，人行道上反而变得更加不安全了。

　　刘先生在向本报反映此事时非常气愤和着急。他告诉记者，住在耀江花园、现代花园、昌茂花园一带的住户，每天都要从龙泉花园这边穿过斑马线，到对面的道客市场买菜。他自己一天至少也得在这条人行道上来回两次。龙昆南是海口的主干道，没安红绿灯的时候，面对川流不息的车辆，行人过马路非常困难，因为车辆都不让行人。安装了红绿灯之后，他以为情况会改变，没想到反而更加糟糕起来。

　　刘先生说，安装了红绿灯后，人们都非常放心，以为能安全通过，但事实相反，不少机动车闯过红灯，与行人抢道，人行道反而变得更加不安全了。因为走在人行道上，人们都会有一种放松的心理，这种心理往往会造成车祸。他亲眼看见一名小学生，在穿过龙泉花园前的人行横道时，被一辆摩托车撞倒在地。刘先生说，当时这名9岁的小学生看到人行绿灯亮了之后，小跑通过人行道，但是一辆摩托车以很快的速度冲过来，一下把小学生撞倒在地。小学生爬起来继续跑，跑了一两步后摔倒了，刘先生等人拦下摩托车司机，司机随后才把孩子送到医院。

　　刘先生说，目前海口的许多路段都已安装电子眼，他们希望警方能尽快在人行横道上安装电子眼，约束闯红灯的车辆，保障行人的通行安全。

　　体验现场

　　 记者龙昆南路体验

　　人行道上险被车撞

　　昨天上午10点20分，记者来到龙泉花园门前的斑马线上体验一把。人行横道绿灯亮了之后，记者刚走了两步，一辆摩托车“倏”地从记者眼前开过。好险，如果再往前一点，恐怕就被撞上了。记者转头一看，这是一辆无牌的摩托车，司机是一名男子，车上的音响开得很大声，通过斑马线后，摩托车还以S形的线路向前行驶。

　　记者在该路段观察发现，闯红灯的以摩托车居多，其他类型的机动车也有闯红灯的。10点31分，一辆车牌号为琼A4565×的出租车闯过红灯；10点41分，一辆车牌号为琼A1120×的19路公交车穿过人群飞快地闯过红灯。记者发现，闯红灯的车辆都开得飞快，上述闯红灯的出租车和公交车，记者只看清了它们的外型，车牌号都是随后从本报摄影记者拍摄的照片中调取得知。

　　行人蔡女士气愤地说，这些车看到有行人还这么闯，这是对行人生命的蔑视。

　　时常在这里值班的交通协管员老何告诉记者，他已无法统计有多少辆车闯过红灯了。

　　老何还告诉记者，现在还不是闯红灯的高峰期，下班的时候闯红灯的车辆更多，“那些司机就为了快那么一点。”就在记者和老何交谈时，不少机动车闯红灯而去。

　　记者在龙昆南的辅路上只呆了10分钟，就有10余辆机动车闯过红灯。

　　随后，记者来到海府路、五指山路一带体验，车流之中，记者好几次都是走到路中间又退回，车辆看到行人并没有停车让行，更没有减速。

　　人行道难保安全通行

　　市民呼吁安装电子眼

　　在采访中，市民纷纷向记者反映，有红绿灯的人行道行人觉得不安全，没有红绿灯的人行道，那些车辆就更不避让行人，要想安全通过也就更难了。

　　2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，“机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。”在采访中，市民向记者反映，这条法规在我省并没有得到很好地落实，许多车辆在人行横道前丝毫不减速。

　　市民们向记者反映，许多人行横道上都没有电子眼，警方能否考虑在这些地段也安装电子眼，看到电子眼那些违章车辆也就没那么嚣张了。

　　警方表示逐步调整

　　希望市民遵守交规

　　记者就此采访了海口市交巡警支队科技装备科，有关负责人表示，目前海口正在更换新的电子眼，将会根据情况逐步调整。

　　警方有关人士指出，闯红灯现象体现了部分交通参与者素质不高。其实红绿灯就是一种非常明显的强制性标志，红灯停、绿灯行，是每个交通参与者应当遵守的规则，不应该单纯依靠科技手段来保证司机遵章守法，科技手段也只是希望能以此促使人们养成遵守规则的习惯。