北京车展首发车频出 汽车跨国公司持续看好中国

　　第二大汽车市场的诱惑

　　“中国已经成为全球第二大汽车市场，也是丰田全球海外第二大市场，这是在我们选择北京作为全球首发地的原因。”11月16日，在第十代克罗拉轿车发布现场，丰田汽车副社长稻叶良睍说，“我们想借此传递一个信息——丰田非常重视中国市场，希望中国消费者能感受到丰田的热情和诚意”。

　　稻叶副社长的话道出了汽车跨国公司的心声。据了解，丰田的目标是2010年在中国汽车市场占有率达到10%，这就意味着4年后丰田在中国的销量要超过100万辆。

　　同样对中国市场雄心勃勃的还有马自达。负责中国事务的专务执行役员尾崎清说，马自达的中期目标是到2010年在华生产销售30万辆汽车，为此，将与一汽、长安以及福特集团携手，在生产、销售、产品三大领域开展各种合作。尾崎清解释说，在生产领域，长安福特马自达在南京产能为16万辆的第二工厂，已经进入设备安装调试阶段，此外，另一家位于南京、产能达到35万台的发动机工厂也在建设中，这两家工厂都将于2007年投产。在产品方面，未来两年，将会有5款新车引入中国。营销方面，将扩大销售网络，不断提高顾客满意度。

　　对通用汽车亚太区总裁甘维文而言，今年前10个月在中国市场销售71.4万辆汽车、同比增长37%，的确算是个喜人的消息。“虽然，中国不是通用今年增长的唯一亮点，增长速度低于新兴市场墨西哥，但是，在未来10—15年里，中国市场仍将持续较快增长。对于通用汽车的未来，中国市场绝对是至关重要的。”甘维文说，如果说20世纪世界汽车工业的中心在美国，那么21世纪人们已经把目光投向了中国。

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